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Puentes de fábrica y hormigón armado. Tomo III, Anteproyectos y puentes de fábrica/ José Eugenio Ribera

por Ribera, José Eugenio

Libro
Editor: [S.l.] : [s.n.], 1929
Descripción Física: 277 p. : il.; 25 cm
También disponible en formato electrónico
Signatura Copia Colección
452/33-III 10944 Libros modernos desde 1900
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Tabla de Contenidos

PRÓLOGO
PRIMERA PARTE: ANTEPROYECTOS: CAPÍTULO PRIMERO: CÓMO SE PROYECTA UN PUENTE: Definiciones
Objeto de este tomo III
Complejidad del problema
El ingeniero, artista, pero ecléctico
El ingeniero economista no debe olvidar el interés compuesto
El ingeniero calculista
Ciencia e hipótesis
CAPÍTULO II: UBICACIÓN: Ubicación de las pequeñas obras
Importancia del problema en los puentes
Cimientos seguros
No debe perturbarse el régimen fluvial
Longitud mínima
Puentes oblicuos
En cauces sinuosos
Desviaciones de los ríos
En confluencia de los ríos
En viaductos
La ubicación de un viaducto puede, como la de un túnel, mandar en un trazado
Puentes en poblaciones
CAPÍTULO III: DESAGÜES DE LOS PUENTES: Importancia de su estudio
Las teorías de la hidráulica no suelen ser aplicables
Niveles de estiaje y crecidas
En cauces firmes y regulares
En valles inundables
Puentes sumergibles
Desagüe de los accesos al puente
Badenes
Diques
Traslaciones de cauces
Posibles equivocaciones
En ríos muy encauzados
Fórmulas hidráulicas
Medición de las velocidades
Contracciones por los apoyos
Cálculo y propagación del remanso
Naturaleza del lecho y socavilidad
Exigencias de la navegación
En puentes sobre rías
Otros factores del desagüe
Conclusiones
CAPÍTULO IV: RASANTES DE LOS PUENTES: En carreteras
En valles inundables
Rasantes en ferrocarriles
Badén de 27 kilómetros
Peraltes sobre crecidas
En grandes viaductos para carreteras
En grandes viaductos para ferrocarriles
Rasantes con o sin balasto
En canales y acueductos
CAPÍTULO V: PLATAFORMA DE LOS PUENTES: Definiciones
Anchuras en caminos vecinales
Anchuras en carreteras
Anchuras en poblaciones
Anchuras para ferrocarriles
Anchuras para tranvías
Alturas libres
Andenes en puentes carreteros
Calzadas en puentes carreteros
Vías en puentes de ferrocarril
Pertiles y barandillas
CAPÍTULO VI: ELECCIÓN DE LUCES Y TIPOS: Es el problema primordial
Evoluciones constructivas de los puents
Elección del material
Influencia de las luces en los puentes
Influencia de los cimientos
Influencia de los apoyos
Modelos oficiales de los puentes
Tramos o arcos
Elección de viaductos
Abuso de los viaductos
Supresión de los viaductos
Cuándo convienen los viaductos
Elección de tipos de acueductos o sifones
SEGUNDA PARTE: PUENTES DE FÁBRICA: CAPÍTULO VII: ESTRIBOS: Definición
Disposiciones con aletas
Muros en vuelta
Estribos perdidos
Supresión de estribos
Estribos en muelles
Semitajamares
Espesores
Aligeramientos
Materiales y aparejos
Estribos de hormigón armado
Muros en vuelta de hormigón armado
Resumen
CAPÍTULO VIII: PILAS: Espesores en los arranques
Pilas-estribos
Taludes en puentes
Taludes en viaductos
Zócalos
Tajamares en los puentes
Sombreretes
Contrafuertes en pilas
Bóvedas de arriostramiento en viaductos
Materiales y aparejo
Aligeramiento
Pilas de hormigón en masa
CAPÍTULO IX: BÓVEDAS DE PIEDRA O LADRILLO (hasta 40 metros de luz): I. Disposiciones: Definiciones
Fibra media de una bóveda
Clasificación de las curvas de intradós
Bóvedas de medio punto
Bóvedas escarzanas
Bóvedas carpaneles
Bóvedas elípticas
Comparación entre bóvedas escarzanas o elípticas
Bóvedas ojivales
Otras curvas de intradós
Parábolas
Catenarias
Elipses deformadas
II. Dimensiones: Espesores de las bóvedas
Espesores en la clave
Espesores en los riñones
Trazado del trasdós
III. Materiales, aparejos y desagües: Materiales que se emplean
Aparejos de las bóvedas
Aparejo en boquillas
Capialzados
Morteros
Fábricas mixtas
Contrarroscas y desagües
CAPÍTULO X: BÓVEDAS DE HORMIGÓN EN MASA (hasta 40 metros de luz): Antecedentes
Sus ventajas
Sus inconvenientes - Espesores
Dosificaciones
Decoración
Puente sobre el Zújar
Puente de Cehegín sobre el Argos
Puente sobre el Nora
Puente de Torre-Montalvo
Puentes de Barcheta y Montesa Menor
Otros puentes de las Compañías de Ferrocarriles
Conclusión
CAPÍTULO XI: TÍMPANOS: Tímpanos llenos
Terraplén
Altura de los tímpanos
Aligeramientos en la antigüedad
Aligeramientos longitudinales
Aligeramientos transversales
Aligeramientos en los dos sentidos
Aligeramiento sobre pilas
Materiales
Aligeramientos de hormigón armado
Dispositivos para las dilataciones
CAPÍTULO XII: GRANDES BÓVEDAS: I. Definiciones
II. Puentes de piedra y ladrillo: Puente de Saint-Sauveur (Altos Pirineos)
Puente Aníbal
Puente del Diablo
Puentes de Lavaur y Antoinette
Puente de Salcano
Puente de Plauen
Puente de Orleáns
Puente de Gour-Noir
Puente de Montanges
Puente de Cinuskel
Puente sobre la Vouga
III. Con hormigón en masa: Puente sobre el Big-Muddy
Puente en Baltimore
Puente en Washington
Puente de Guggersback
Puente de Wiesen
Bóvedas alemanas rebajadas
IV. Conclusiones
CAPÍTULO XIII: BÓVEDAS GEMELAS: I. Consideraciones generales: Antecedentes históricos
Exceso de resistencia de las bóvedas contínuas
Principios de las bóvedas gemelas
Ventajas de las bóvedas gemelas
II. Descripción de las bóvedas gemelas más importantes: Puente de Aldofo en Luxemburgo
Puente des Amidonniers
Puente de Sidi-Rached
Puente de Walnut Lane
Puente de Clevaland
Puente de Spokane
Puente de Nicholson
PUente del Hôtel Dieu
Puente de Villeneuve
Conclusiones
CAPÍTULO XIV: BÓVEDAS ARTICULADAS: I. Disposiciones y reseña histórica: Disposición general
Tipos de articulación
Reseña histórica
II. Articulaciones con plomo: Puente de Gradefes
Puente de Garching
III. Articulaciones de rodadura
Puente de Ghoren
Puente de Illerbeuren
IV. Articulaciones giratorias: Puente de Neckarhausen
V. Bóvedas semiarticuladas: Puente de Morgegno
VI. Conclusiones: No se han generalizado. Sus ventajas. Sus inconvenientes
¿Cuándo deben emplearse?
CAPÍTULO XV: RESUMEN DEL TOMO III: Necesidad de anteproyectos. Apoyos
Bóvedas hasta 40 metros de luz. Tímpanos. Grandes bóvedas
Bóvedas gemelas. Bóvedas articuladas
Inconveniente principal de las bóvedas de fábrica u hormigón en una masa
Decoración
Conclusión final.



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PRÓLOGO
PRIMERA PARTE: ANTEPROYECTOS: CAPÍTULO PRIMERO: CÓMO SE PROYECTA UN PUENTE: Definiciones
Objeto de este tomo III
Complejidad del problema
El ingeniero, artista, pero ecléctico
El ingeniero economista no debe olvidar el interés compuesto
El ingeniero calculista
Ciencia e hipótesis
CAPÍTULO II: UBICACIÓN: Ubicación de las pequeñas obras
Importancia del problema en los puentes
Cimientos seguros
No debe perturbarse el régimen fluvial
Longitud mínima
Puentes oblicuos
En cauces sinuosos
Desviaciones de los ríos
En confluencia de los ríos
En viaductos
La ubicación de un viaducto puede, como la de un túnel, mandar en un trazado
Puentes en poblaciones
CAPÍTULO III: DESAGÜES DE LOS PUENTES: Importancia de su estudio
Las teorías de la hidráulica no suelen ser aplicables
Niveles de estiaje y crecidas
En cauces firmes y regulares
En valles inundables
Puentes sumergibles
Desagüe de los accesos al puente
Badenes
Diques
Traslaciones de cauces
Posibles equivocaciones
En ríos muy encauzados
Fórmulas hidráulicas
Medición de las velocidades
Contracciones por los apoyos
Cálculo y propagación del remanso
Naturaleza del lecho y socavilidad
Exigencias de la navegación
En puentes sobre rías
Otros factores del desagüe
Conclusiones
CAPÍTULO IV: RASANTES DE LOS PUENTES: En carreteras
En valles inundables
Rasantes en ferrocarriles
Badén de 27 kilómetros
Peraltes sobre crecidas
En grandes viaductos para carreteras
En grandes viaductos para ferrocarriles
Rasantes con o sin balasto
En canales y acueductos
CAPÍTULO V: PLATAFORMA DE LOS PUENTES: Definiciones
Anchuras en caminos vecinales
Anchuras en carreteras
Anchuras en poblaciones
Anchuras para ferrocarriles
Anchuras para tranvías
Alturas libres
Andenes en puentes carreteros
Calzadas en puentes carreteros
Vías en puentes de ferrocarril
Pertiles y barandillas
CAPÍTULO VI: ELECCIÓN DE LUCES Y TIPOS: Es el problema primordial
Evoluciones constructivas de los puents
Elección del material
Influencia de las luces en los puentes
Influencia de los cimientos
Influencia de los apoyos
Modelos oficiales de los puentes
Tramos o arcos
Elección de viaductos
Abuso de los viaductos
Supresión de los viaductos
Cuándo convienen los viaductos
Elección de tipos de acueductos o sifones
SEGUNDA PARTE: PUENTES DE FÁBRICA: CAPÍTULO VII: ESTRIBOS: Definición
Disposiciones con aletas
Muros en vuelta
Estribos perdidos
Supresión de estribos
Estribos en muelles
Semitajamares
Espesores
Aligeramientos
Materiales y aparejos
Estribos de hormigón armado
Muros en vuelta de hormigón armado
Resumen
CAPÍTULO VIII: PILAS: Espesores en los arranques
Pilas-estribos
Taludes en puentes
Taludes en viaductos
Zócalos
Tajamares en los puentes
Sombreretes
Contrafuertes en pilas
Bóvedas de arriostramiento en viaductos
Materiales y aparejo
Aligeramiento
Pilas de hormigón en masa
CAPÍTULO IX: BÓVEDAS DE PIEDRA O LADRILLO (hasta 40 metros de luz): I. Disposiciones: Definiciones
Fibra media de una bóveda
Clasificación de las curvas de intradós
Bóvedas de medio punto
Bóvedas escarzanas
Bóvedas carpaneles
Bóvedas elípticas
Comparación entre bóvedas escarzanas o elípticas
Bóvedas ojivales
Otras curvas de intradós
Parábolas
Catenarias
Elipses deformadas
II. Dimensiones: Espesores de las bóvedas
Espesores en la clave
Espesores en los riñones
Trazado del trasdós
III. Materiales, aparejos y desagües: Materiales que se emplean
Aparejos de las bóvedas
Aparejo en boquillas
Capialzados
Morteros
Fábricas mixtas
Contrarroscas y desagües
CAPÍTULO X: BÓVEDAS DE HORMIGÓN EN MASA (hasta 40 metros de luz): Antecedentes
Sus ventajas
Sus inconvenientes - Espesores
Dosificaciones
Decoración
Puente sobre el Zújar
Puente de Cehegín sobre el Argos
Puente sobre el Nora
Puente de Torre-Montalvo
Puentes de Barcheta y Montesa Menor
Otros puentes de las Compañías de Ferrocarriles
Conclusión
CAPÍTULO XI: TÍMPANOS: Tímpanos llenos
Terraplén
Altura de los tímpanos
Aligeramientos en la antigüedad
Aligeramientos longitudinales
Aligeramientos transversales
Aligeramientos en los dos sentidos
Aligeramiento sobre pilas
Materiales
Aligeramientos de hormigón armado
Dispositivos para las dilataciones
CAPÍTULO XII: GRANDES BÓVEDAS: I. Definiciones
II. Puentes de piedra y ladrillo: Puente de Saint-Sauveur (Altos Pirineos)
Puente Aníbal
Puente del Diablo
Puentes de Lavaur y Antoinette
Puente de Salcano
Puente de Plauen
Puente de Orleáns
Puente de Gour-Noir
Puente de Montanges
Puente de Cinuskel
Puente sobre la Vouga
III. Con hormigón en masa: Puente sobre el Big-Muddy
Puente en Baltimore
Puente en Washington
Puente de Guggersback
Puente de Wiesen
Bóvedas alemanas rebajadas
IV. Conclusiones
CAPÍTULO XIII: BÓVEDAS GEMELAS: I. Consideraciones generales: Antecedentes históricos
Exceso de resistencia de las bóvedas contínuas
Principios de las bóvedas gemelas
Ventajas de las bóvedas gemelas
II. Descripción de las bóvedas gemelas más importantes: Puente de Aldofo en Luxemburgo
Puente des Amidonniers
Puente de Sidi-Rached
Puente de Walnut Lane
Puente de Clevaland
Puente de Spokane
Puente de Nicholson
PUente del Hôtel Dieu
Puente de Villeneuve
Conclusiones
CAPÍTULO XIV: BÓVEDAS ARTICULADAS: I. Disposiciones y reseña histórica: Disposición general
Tipos de articulación
Reseña histórica
II. Articulaciones con plomo: Puente de Gradefes
Puente de Garching
III. Articulaciones de rodadura
Puente de Ghoren
Puente de Illerbeuren
IV. Articulaciones giratorias: Puente de Neckarhausen
V. Bóvedas semiarticuladas: Puente de Morgegno
VI. Conclusiones: No se han generalizado. Sus ventajas. Sus inconvenientes
¿Cuándo deben emplearse?
CAPÍTULO XV: RESUMEN DEL TOMO III: Necesidad de anteproyectos. Apoyos
Bóvedas hasta 40 metros de luz. Tímpanos. Grandes bóvedas
Bóvedas gemelas. Bóvedas articuladas
Inconveniente principal de las bóvedas de fábrica u hormigón en una masa
Decoración
Conclusión final.


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