Leonardo Torres Quevedo / Francisco A. González Redondo
Signatura | Copia | Colección |
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41/412 | 9361 | Libros modernos desde 1900 |
PRÓLOGO
INTRODUCCIÓN
1. DE LA CUNA A LA ACADEMIA: HACIA LA CONQUISTA DEL AIRE: Nacimiento y linajes familiares en el norte de España; El primer invento, concebido en y desde la Montaña: el transbordador; Hacia el reconocimiento internacional: la máquinas algebraicas; El problema de la navegación aérea y la invención del mando a distancia; El primer teleférico para pasajeros: el transbordador del monte Ulla; Surcando los aires de Norteamérica: el transbordador del Niágara
2. EL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA Y EL PROBLEMA DE LA NAVEGACIÓN AÉREA: Torres Quevedo ante el problema de la navegación aérea: la patente de 1902; La Société de Constructions Aéronautiques "Astra" y el Servicio de Aeroestación Militar; Una real orden histórica y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de Aeronáutica; Las tareas del Centro y desde Madrid: el telekino y el dirigible; El sistema de dirigible trilobulado autorrígido: la patente de 1906
3.TORRES QUEVEDO Y EL SERVICIO DE AEROSTACIÓN MILITAR: LUCES Y SOMBRAS EN LA AERONÁUTICA ESPAÑOLA: Encuentros y desencuentros en Guadalajara en torno al Torres Quevedo nº 1; Hacia la solución del problema de la navegación aérea: el Torres Quevedo nº 2; El desencuentro entre Torres Quevedo y la Aeroestación Militar; El Centro de Ensayos de Aeronáutica de Guadalajara a París; El dirigible España de la Aerostación Militar: la Casa Astra; El reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el éxito de Astra-Torres nº 1
4. ENTRE EL ÉXITO INTERNACIONAL DE TORRES QUEVEDO Y EL FINAL DEL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA: Las nuevas creaciones del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el poste de amarre y el cobertizo giratorio; Edouard Surcouf y la Casa Astra: entre Leonardo Torres Quevedo y Pedro Vives Vich; Hacia el final del Centro de Ensayo de Aeronáutica: el proyecto del buque-campamento; El éxito de los primeros Astra-Torres y la nueva patente de dirigible semirrígido de 1914; Los Astra-Torres durante la Primera Guerra Mundial: Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Japón; Los dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino Unido; Consideraciones complementarias: la patente del Hispania de 1919
5. LA CULMINACIÓN DE LA OBRA CIENTÍFICA DE UN GENIO UNIVERSAL: El panorama institucional para la obra de Torres Quevedo: el Laboratorio de Automática; De las máquinas algebraicas a la Automática; Los ensayos sobre Automática: la obra cumbre de la ciencia española; Los autómatas ajedrecistas: la demostración de la inteligencia artificial; El aritmómetro electromecánico: el primer ordenador de la historia; La etapa final de una vida científica: honores y reconocimientos; Vigencia y actualidad de la obra aeronáutica de Torres Quevedo; Una consideración final para terminar
BIBLIOGRAFÍA
Bibliografía: p.157-159
Localización permanente | Código de barras | Signatura | |
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Fundación Juanelo Turriano | 9361 | 41/412 |
PRÓLOGO
INTRODUCCIÓN
1. DE LA CUNA A LA ACADEMIA: HACIA LA CONQUISTA DEL AIRE: Nacimiento y linajes familiares en el norte de España; El primer invento, concebido en y desde la Montaña: el transbordador; Hacia el reconocimiento internacional: la máquinas algebraicas; El problema de la navegación aérea y la invención del mando a distancia; El primer teleférico para pasajeros: el transbordador del monte Ulla; Surcando los aires de Norteamérica: el transbordador del Niágara
2. EL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA Y EL PROBLEMA DE LA NAVEGACIÓN AÉREA: Torres Quevedo ante el problema de la navegación aérea: la patente de 1902; La Société de Constructions Aéronautiques "Astra" y el Servicio de Aeroestación Militar; Una real orden histórica y un objeto historiable: el Centro de Ensayos de Aeronáutica; Las tareas del Centro y desde Madrid: el telekino y el dirigible; El sistema de dirigible trilobulado autorrígido: la patente de 1906
3.TORRES QUEVEDO Y EL SERVICIO DE AEROSTACIÓN MILITAR: LUCES Y SOMBRAS EN LA AERONÁUTICA ESPAÑOLA: Encuentros y desencuentros en Guadalajara en torno al Torres Quevedo nº 1; Hacia la solución del problema de la navegación aérea: el Torres Quevedo nº 2; El desencuentro entre Torres Quevedo y la Aeroestación Militar; El Centro de Ensayos de Aeronáutica de Guadalajara a París; El dirigible España de la Aerostación Militar: la Casa Astra; El reconocimiento internacional de Torres Quevedo: el éxito de Astra-Torres nº 1
4. ENTRE EL ÉXITO INTERNACIONAL DE TORRES QUEVEDO Y EL FINAL DEL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA: Las nuevas creaciones del Centro de Ensayos de Aeronáutica: el poste de amarre y el cobertizo giratorio; Edouard Surcouf y la Casa Astra: entre Leonardo Torres Quevedo y Pedro Vives Vich; Hacia el final del Centro de Ensayo de Aeronáutica: el proyecto del buque-campamento; El éxito de los primeros Astra-Torres y la nueva patente de dirigible semirrígido de 1914; Los Astra-Torres durante la Primera Guerra Mundial: Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Japón; Los dirigibles del sistema Torres Quevedo en el Reino Unido; Consideraciones complementarias: la patente del Hispania de 1919
5. LA CULMINACIÓN DE LA OBRA CIENTÍFICA DE UN GENIO UNIVERSAL: El panorama institucional para la obra de Torres Quevedo: el Laboratorio de Automática; De las máquinas algebraicas a la Automática; Los ensayos sobre Automática: la obra cumbre de la ciencia española; Los autómatas ajedrecistas: la demostración de la inteligencia artificial; El aritmómetro electromecánico: el primer ordenador de la historia; La etapa final de una vida científica: honores y reconocimientos; Vigencia y actualidad de la obra aeronáutica de Torres Quevedo; Una consideración final para terminar
BIBLIOGRAFÍA
Bibliografía: p.157-159