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Estudio sobre los grandes viaductos / por José Eugenio Ribera

por Ribera, José Eugenio

Libro
Editor: Madrid : Revista de Obras Públicas, 1897
Descripción Física: 317, 5 p.: 30 lám.; 25 cm
Signatura Copia Colección
4ANT/146 7858 Libros antiguos hasta 1900
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Tabla de Contenidos

CAP. I.: Consideraciones generales: Indecisión del problema en los grandes viaductos; Solución general más indicada; Ventajas de los tableros de pequeños tramos; Ventajas del empotramiento de los arcos; Puente de San Luis; Montaje sin cimbra de los arcos empotrados; Viaductos suizos; Viaducto de Jabroz; Viaducto de Schwartzwasser; Disposición general de la primera solución; Inclinación y rigidez de los tímpanos; Sistema de pavimento preferible; Condiciones de trabajo y de fabricación del acero; Sobrecarga estática; Sobrecargas dinámicas; Variación de temperatura; Acción del viento
CAP. II: Cálculo de los tramos: Resumen de cargas y esfuerzos de prueba y cálculo; Largueros interiores; Largueros laterales; Largueros de los andenes; Viguetas; Vigas principales; Esfuerzos cortantes de las vigas principales; Celosías; Vigas de alma llena
CAP. III: Cálculo de las palizadas: Cargas verticales; Esfuerzos horizontales; Resistencia de los montantes al pandeo (flambaje); Estabilidad de las palizadas de avenidas; Presiones máximas sobre las pilas de sillería; Pesos de las palizadas
CAP. IV: Cálculo del arco empotrado: Fórmulas generales; Carga permanente; Sobrecarga estática de 300k por m2; Sobrecargas dinámicas o de carros móviles; Efecto de la variación de la temperatura; Acción del viento; Determinación del trabajo total en el arco empotrado; Amarres o anclados del arco empotrado; Presiones máximas sobre los apoyos; Peso del arco empotrado
CAP. V: Cálculo del arco articulado: Consideraciones y fórmulas generales; Carga permanente; Sobrecarga estática de 300k por m2; Sobrecargas dinámicas; Accoón de la variación de la temperatura; Acción del viento; Cálculo del trabajo total en el arco articulado; Estabilidad del entramado; Peso del arco articulado; CAP. VI: Soluciones varias de arcos metálicos: Primera solución: viaductos enteramente metálicos de pequeños tramos sobre arcos empotrados; Segunda solución: Arcos metálicos empotrados con avenidas de fábrica; Tercera solución: Arcos metálicos articulados con avenidas de fábrica; Cuarta solución (adoptada): Viaductos enteramente metálicosde pequeños tramos, sobre arcos articulados; Quinta solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo Eiffel; Sexta solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo suizo; Séptima solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo Seyrig
Cap. VII: Soluciones diversas de viaductos: Octava solución: Viaductos completamente de fábrica; Novena solución: Puentes viaductos de tramos rectos continuos sobre pilas de fábrica o metálicos; Otras soluciones: Décima solución: Vigas parabólicas o box-strings; Undécima solución: Viaductos con tramos, tipo americano; Duodécima solución: Puentes colgados
CAP: VIII: Conclusiones: Importancia del aspecto económico en los proyectos de grandes viaductos; Conveniencia de la reducción de las obras de fábrica; Conveniencia de la sustitución de las sillerías y mamposterías concertadas, por hormigones y mamposterías ordinarias; Conveniencia del estudio de repetidas soluciones; Inconvenientes de los arcos metálicos de gran flecha; Ventajas del arco articulado sobre el empotrado; Arcos semi-empotrados y pilas articuladas; Comparación entre las demás soluciones; Comparación del peso del arco adoptado con los construidos hasta el día
52 Cuadros resúmenes de los cálculos de tramos, palizadas y arcos



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CAP. I.: Consideraciones generales: Indecisión del problema en los grandes viaductos; Solución general más indicada; Ventajas de los tableros de pequeños tramos; Ventajas del empotramiento de los arcos; Puente de San Luis; Montaje sin cimbra de los arcos empotrados; Viaductos suizos; Viaducto de Jabroz; Viaducto de Schwartzwasser; Disposición general de la primera solución; Inclinación y rigidez de los tímpanos; Sistema de pavimento preferible; Condiciones de trabajo y de fabricación del acero; Sobrecarga estática; Sobrecargas dinámicas; Variación de temperatura; Acción del viento
CAP. II: Cálculo de los tramos: Resumen de cargas y esfuerzos de prueba y cálculo; Largueros interiores; Largueros laterales; Largueros de los andenes; Viguetas; Vigas principales; Esfuerzos cortantes de las vigas principales; Celosías; Vigas de alma llena
CAP. III: Cálculo de las palizadas: Cargas verticales; Esfuerzos horizontales; Resistencia de los montantes al pandeo (flambaje); Estabilidad de las palizadas de avenidas; Presiones máximas sobre las pilas de sillería; Pesos de las palizadas
CAP. IV: Cálculo del arco empotrado: Fórmulas generales; Carga permanente; Sobrecarga estática de 300k por m2; Sobrecargas dinámicas o de carros móviles; Efecto de la variación de la temperatura; Acción del viento; Determinación del trabajo total en el arco empotrado; Amarres o anclados del arco empotrado; Presiones máximas sobre los apoyos; Peso del arco empotrado
CAP. V: Cálculo del arco articulado: Consideraciones y fórmulas generales; Carga permanente; Sobrecarga estática de 300k por m2; Sobrecargas dinámicas; Accoón de la variación de la temperatura; Acción del viento; Cálculo del trabajo total en el arco articulado; Estabilidad del entramado; Peso del arco articulado; CAP. VI: Soluciones varias de arcos metálicos: Primera solución: viaductos enteramente metálicos de pequeños tramos sobre arcos empotrados; Segunda solución: Arcos metálicos empotrados con avenidas de fábrica; Tercera solución: Arcos metálicos articulados con avenidas de fábrica; Cuarta solución (adoptada): Viaductos enteramente metálicosde pequeños tramos, sobre arcos articulados; Quinta solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo Eiffel; Sexta solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo suizo; Séptima solución: Viaductos metálicos de grandes tramos sobre arcos articulados, tipo Seyrig
Cap. VII: Soluciones diversas de viaductos: Octava solución: Viaductos completamente de fábrica; Novena solución: Puentes viaductos de tramos rectos continuos sobre pilas de fábrica o metálicos; Otras soluciones: Décima solución: Vigas parabólicas o box-strings; Undécima solución: Viaductos con tramos, tipo americano; Duodécima solución: Puentes colgados
CAP: VIII: Conclusiones: Importancia del aspecto económico en los proyectos de grandes viaductos; Conveniencia de la reducción de las obras de fábrica; Conveniencia de la sustitución de las sillerías y mamposterías concertadas, por hormigones y mamposterías ordinarias; Conveniencia del estudio de repetidas soluciones; Inconvenientes de los arcos metálicos de gran flecha; Ventajas del arco articulado sobre el empotrado; Arcos semi-empotrados y pilas articuladas; Comparación entre las demás soluciones; Comparación del peso del arco adoptado con los construidos hasta el día
52 Cuadros resúmenes de los cálculos de tramos, palizadas y arcos


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