Grandes estaciones del siglo XXI [Recurso electrónico] : reinventando el centro de la ciudad : Ciclo, el patrimonio de la obra pública, criterios y técnicas de restauración / organiza, Cátedra Demetrio Ribes UVEG-FGV-Consellería d'Infraestuctures i Transport, Colegio Oficial de Arquitectos de la Comunidad Valenciana a través del Colegio Territorial de Arquitectos de Valencia, INECO-TIFSA a través del Aula Carlos Roa
| Signatura | Copia | Colección |
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| 7184 | Recurso electrónico |
Las relaciones entre ciudad y sistema de transportes ferroviarios es posiblemente uno de los aspectos más interesantes de la historia urbana desde hace un siglo y medio y constituyen el referente más claro de la movilidad en la ciudad contemporánea. La ciudad moderna, más que la antigua, se caracteriza en su esencia como un conjunto de sistemas de interacción.\r\nLa estación de ferrocarril es uno de los elementos más relevantes del sistema ferroviario. La estación actúa como un centro polarizador generando una nueva ciudad distinta de la anterior. Su imagen arquitectónica adquirirá todos los compromisos estéticos de un edificio representativo en la ciudad y el lenguaje empleado se ajustará al devenir de la historia de la arquitectura civil, pública y monumental. La mayoría de las estaciones históricas que se han conservado han sobrevivido en base a la transformación y adaptación a nuevos sistemas de explotación, a las nuevas necesidades de la sociedad. Una nueva cultura del transporte público que exige intermodalidad, nuevas tecnologías, energías alternativas, control de tráfico y seguridad, movilidad sostenible y una valorización del entorno.\r\nSi desde hace un siglo y medio, las estaciones de ferrocarril supusieron un cambio en la estructura urbana anterior generando un nuevo centro en la ciudad y convirtiéndose en un hito urbano, hoy, en el siglo XXI, debemos debatir las necesidades de la nueva estación, de su papel en la ciudad, reinventar su centro; debemos reflexionar sobre las posibilidades de intervenir en este patrimonio ferroviario, en esa imagen representativa del transporte y de la ciudad decimonónica. Las actuaciones en estaciones históricas o las nuevas estaciones se rigen por enfoques y objetivos muy diversos. En esta ocasión se ofrece una jornada donde se presenten la teoría, práctica, pensamientos y actuaciones de los especialistas y profesionales en la materia
| Localización permanente | Código de barras | |
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| Fundación Juanelo Turriano | 7184 |
Las relaciones entre ciudad y sistema de transportes ferroviarios es posiblemente uno de los aspectos más interesantes de la historia urbana desde hace un siglo y medio y constituyen el referente más claro de la movilidad en la ciudad contemporánea. La ciudad moderna, más que la antigua, se caracteriza en su esencia como un conjunto de sistemas de interacción.\r\nLa estación de ferrocarril es uno de los elementos más relevantes del sistema ferroviario. La estación actúa como un centro polarizador generando una nueva ciudad distinta de la anterior. Su imagen arquitectónica adquirirá todos los compromisos estéticos de un edificio representativo en la ciudad y el lenguaje empleado se ajustará al devenir de la historia de la arquitectura civil, pública y monumental. La mayoría de las estaciones históricas que se han conservado han sobrevivido en base a la transformación y adaptación a nuevos sistemas de explotación, a las nuevas necesidades de la sociedad. Una nueva cultura del transporte público que exige intermodalidad, nuevas tecnologías, energías alternativas, control de tráfico y seguridad, movilidad sostenible y una valorización del entorno.\r\nSi desde hace un siglo y medio, las estaciones de ferrocarril supusieron un cambio en la estructura urbana anterior generando un nuevo centro en la ciudad y convirtiéndose en un hito urbano, hoy, en el siglo XXI, debemos debatir las necesidades de la nueva estación, de su papel en la ciudad, reinventar su centro; debemos reflexionar sobre las posibilidades de intervenir en este patrimonio ferroviario, en esa imagen representativa del transporte y de la ciudad decimonónica. Las actuaciones en estaciones históricas o las nuevas estaciones se rigen por enfoques y objetivos muy diversos. En esta ocasión se ofrece una jornada donde se presenten la teoría, práctica, pensamientos y actuaciones de los especialistas y profesionales en la materia
