Historia de los aeropuertos de Burgos / Luis Utrilla Navarro, José Antonio Martínez
| Signatura | Copia | Colección |
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| 41/287 | 6965 | Libros modernos desde 1900 |
BURGOS Y LOS ORÍGENES DE LA AVIACIÓN. - Diego Marín Aguilera, precursor del vuelo. - El eclipse de sol de agosto de 1905. - Védrines y la carrera París-Madrid. - Juan Pombo y Benito Loygorri. - Burgos y el ejército. - El aeródromo militar de Gamonal. - Las primeras oportunidades del transporte aéreo. - Burgos y el transporte aéreo. - De Escuela de pilotos de tropa a sede del grupo nº 33. UN AEROPUERTO EN BURGOS. - Las compañías hispano-alemanas. - La organización del transporte aéreo. - El Real Decreto-Ley de Aeropuertos de 1927. - La utilización de los aeródromos militres. - Inicio de la actividad de Classa. - El aeropuerto de Villafría. - Una historia de desencuentros. - Proyecto malogrado. - El aeródromo de Gamonal postergado. LAS PRMERAS LÍNEAS AÉREAS. - Los aeródromos de Burgos durante la Guerra Civil. - La segunda fase de las obras de Villafría. - Lufthansa e Iberia. - Desaparición de la Junta del Aeropuerto Nacional de Burgos. - Villafía, aeródromo militar de Burgos. - Nuevas construcciones en Villafría. - El final del aeródromo de Gamonal. NUEVA VIDA DE VILLAFRÍA. - Las escalas de complemento del Ejército del Aire. - Villafría, aeródromo-escuela de la Mau. - Los primeros pasos de la Mau.- La Mau en la década de los cincuenta. - La Mau cambia el paso. - Epílogo de la Mau. - Deterioro de las instalaciones del aeródromo. - Villafría abierto al tráfico civil. - El Real Aeroclub de Burgos. - Nuevos caminos para Villafría. - El Ejército del Aire abandona Villafría. - Aena, aeropuertos españoles y navegación aérea. - La nueva organización del transporte aéreo. - El renacer del aeropuerto de Burgos. - De aeródromo a aeropuerto. - XXIII campeonato del mundo de vuelo acrobático. - El aeropuerto de Burgos abre sus puertas. ANEXOS.
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| Fundación Juanelo Turriano | 6965 | 41/287 |
BURGOS Y LOS ORÍGENES DE LA AVIACIÓN. - Diego Marín Aguilera, precursor del vuelo. - El eclipse de sol de agosto de 1905. - Védrines y la carrera París-Madrid. - Juan Pombo y Benito Loygorri. - Burgos y el ejército. - El aeródromo militar de Gamonal. - Las primeras oportunidades del transporte aéreo. - Burgos y el transporte aéreo. - De Escuela de pilotos de tropa a sede del grupo nº 33. UN AEROPUERTO EN BURGOS. - Las compañías hispano-alemanas. - La organización del transporte aéreo. - El Real Decreto-Ley de Aeropuertos de 1927. - La utilización de los aeródromos militres. - Inicio de la actividad de Classa. - El aeropuerto de Villafría. - Una historia de desencuentros. - Proyecto malogrado. - El aeródromo de Gamonal postergado. LAS PRMERAS LÍNEAS AÉREAS. - Los aeródromos de Burgos durante la Guerra Civil. - La segunda fase de las obras de Villafría. - Lufthansa e Iberia. - Desaparición de la Junta del Aeropuerto Nacional de Burgos. - Villafía, aeródromo militar de Burgos. - Nuevas construcciones en Villafría. - El final del aeródromo de Gamonal. NUEVA VIDA DE VILLAFRÍA. - Las escalas de complemento del Ejército del Aire. - Villafría, aeródromo-escuela de la Mau. - Los primeros pasos de la Mau.- La Mau en la década de los cincuenta. - La Mau cambia el paso. - Epílogo de la Mau. - Deterioro de las instalaciones del aeródromo. - Villafría abierto al tráfico civil. - El Real Aeroclub de Burgos. - Nuevos caminos para Villafría. - El Ejército del Aire abandona Villafría. - Aena, aeropuertos españoles y navegación aérea. - La nueva organización del transporte aéreo. - El renacer del aeropuerto de Burgos. - De aeródromo a aeropuerto. - XXIII campeonato del mundo de vuelo acrobático. - El aeropuerto de Burgos abre sus puertas. ANEXOS.
