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Ingeniería civil en España : precedentes, historia y técnicas / Ignacio González Tascón ; edición a cargo de Isabel Velázquez ; con la colaboración de Beatriz González Presmanes

por González Tascón, Ignacio (1947-2006)

Libro
Editor: Madrid : [Ediciones del Umbral], 2008
Depósito legal: M-52291-2008 Oficina del Depósito Legal
Descripción Física: 645 p. : il.; 27 cm
Signatura Copia Colección
45/100 6584 Libros modernos desde 1900

Este libro muestra la historia de la ingeniería civil en España a través de un grupo de obras, y los artífices que las proyectaron y construyeron, representativas de cada período. Se trata de una obra póstuma que Ignacio González Tascón dejó prácticamente acabada

Tabla de Contenidos

INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I: LO QUE ROMA DEBE A ORIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. DE LA PREHISTORIA A LA HISTORIA. LA INVENCIÓN DEL LADRILLO
3. LA PIEDRA LABRADA EN EL REINO ANTIGUO DE EGIPTO
4. CRITERIOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA PIRÁMIDE
4.1. Aspectos funcionales y constructivos
4.2. El transporte fluvial y terrestre
5. LOS PRIMEROS AGLOMERANTES
6. LA INVENCIÓN DEL ARCO Y LA BÓVEDA
7. CUBIERTAS EN "VOLADIZOS SUCESIVOS"
7.1. Las primeras cubiertas en bóvedas de cañón
7.2. Arcos de descarga
8. LAS PRIMERAS OBRAS DE INGENIERÍA HIDRÁULICA
8.1. Nilómetros
9. LA INGENIERÍA AMORREA EN BABILONIA. HAMMURABI (SIGLOS VII-V A.C.)
10. LOS CASITAS. ESTRUCTURAS DE ADOBE CON ARMADURAS DE TRACCIÓN (SIGLOS XVI-XII. A.C.)
11. LAS OBRAS PÚBLICAS EN EL IMPERIO NEOASIRIO (SIGLOS XIX-XVII A.C.)
12. LA INGENIERÍA EN ÉPOCA NEOBABILÓNICA O CALDEA (SIGLOS IX A VII A.C.)
13. LA INGENIERÍA CANANEA O FENICIA
14. EL IMPERIO AQUEMÉNIDA Y LA INGENIERÍA PERSA (SIGLOS VII-V A.C.)
15. LA INGENIERÍA EN LA BIBLIA. EL TÚNEL DE SILOÉ EN JERUSALÉN
16. LAS CIUDADES EN LA JONIA
17. LA MAGNA GRECIA
18. LA ATENAS DE PERICLES
19. EL MUNDO HELENÍSTICO
20. ALEJANDRÍA
20.1 Diques secos para construir y carenar embarcaciones
21. PÉRGAMO
22. SIRACUSA
CAPÍTULO II: INGENIERÍA ROMANA EN ESPAÑA
1. LA HISPANIA ROMANA
2. EL HORMIGÓN ROMANO. OPUS CAEMENTICIUM
2.1. Tapiales y técnicas de encofrado en la construcción
2.2. Técnica de relleno en la construcción de las murallas
2.3. Pulvis puteolanus: el "hormigón hidráulico"
3. EL ARCO DE DOVELAS. ARCUATIONES
4. LA CONSTRUCCIÓN DE AZUDES Y PRESAS
4.1. Azudes y presas
4.2. Presas de "muro y contrafuertes"
4.3. Presas bóvedas
4.4. Presas de muro y espaldón de tierras
4.5. Presas de gravedad tabicadas
5. LOS ACUEDUCTOS Y SUS TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
5.1. La traza. Técnicas de nivelación
5.2. Obras de captación
5.3. Canales de agua rodada
5.4. Acueductos de agua a presión. Sifones
5.5. Columnarias y pozos de amortiguación
5.6. Desarenadores o piscinas limaiae
6. EL AGUA PARA REGADÍOS EN INDUSTRIA
6.1. La traza urbana
6.2. La red de distribución de agua
6.3. La administración del agua urbana
6.4. La red de alcantarillado
7. EL AGUA PARA REGADÍOS E INDUSTRIA
7.1. Canales de riego
7.2. La fabricación de garum
7.3. Molinos hidráulicos
7.4. La minería. Ruina montium
8. LAS CALZADAS Y LOS PUENTES
8.1. La red de calzadas romanas
8.2. La construcción. Munire viam
8.3. Los vehículos de viaje y transporte
8.4. La señalización del camino. Los Miliarios
8.5. Un alto en el camino
9. LOS PUENTES
9.1. La cimentación de las pilas
9.2. Las cimbras y la formación del arco
9.3. Las dovelas
9.4. Ingenios y máquinas de construcción
9.5. Evolución de los puentes de cantería
10. LOS PUERTOS
10.1. La red portuaria
10.2. Los astilleros
10.3. La construcción portuaria
10.4. Equipamientos portuarios
10.5. Los Faros
11. GRANDES CUBIERTAS. BÓVEDAS Y CÚPULAS
11.1. Bóvedas de cañón y de arista
11.2. Cúpulas
CAPÍTULO III: EL MUNDO MEDIEVAL
1. EL MUNDO MEDIEVAL ESPAÑOL
1.1. Ingeniería en época visigoda
1.2. Los ingenieros de la Cruz y del Hilal (siglos VIII-XV)
2. TÉCNICAS DE REGADÍO
2.1. Regadíos islámicos
2.2. El agua en la Alhambra
2.3. Qanats y Fogaras
2.4. Cigoñales y azudas de paletas
2.5. Norias de tiro
2.5.1. Norias de tiro en salinas
2.6. Riegos con aguas de manantalies. La acequia de Aynadamar
2.7. Canales de regadío. La Acequia Real de Alcira
3. LA DIFUSIÓN MEDIEVAL DEL MOLINO HIDRÁULICO
3.1. Introducción: Usos y legislaciones sobre los molinos y aceñas
3.2. Molinos de rodezno
3.2.1. Molinos de cubo. Un tipo de molinos de rodezno
3.3. Las ruedas hidráulicas verticales
4. LOS INGENIOS DE MAZOS Y LEVAS
5. MOLINOS DE VIENTO DE TORRE Y DE POSTE
6. CAMINOS Y PUENTES
6.1. El transporte de mercancías
6.2. La red viaria
6.3. Puentes de cantería
6.4. Puentes de madera
6.5. Manziles, fondaks, lonjas
7. AGUA PARA LAS CIUDADES
7.1. Introducción
7.2. Pozos
7.3. Aljibes
7.4. Captación de manantiales y qanats
7.5. El ingeniero Al-Havy Yais construye el acueducto almohade de Sevilla
7.6. Canalización de aguas superficiales
8. INGENIERÍA PORTUARIA, ATARAZANAS Y FAROS
8.1. Introducción
8.2. Puertos y atarazanas
8.3. Los faros.CAPÍTULO IV: LAS OBRAS PÚBLICAS EN LA ESPAÑA DE LOS AUSTRIAS
1.1. La organización y financiación de las obras públicas
1.2. La organización técnica y administrativa de una gran obra pública
2. LA FORMACIÓN DE LOS INGENIEROS Y CONSTRUCTORES
2.1 La formación de los maestros de obras y de los ingenieros
2.2. La Academia Real Mathematica, primer centro politécnico de España
2.3. La formación tradicional de maestros y oficiales. Los gremios
3. ABASTECIMIENTO DE AGUA A LAS CIUDADES
3.1. La medida del agua. Unidades hidráulicas
3.2. Abastecimientos dispersos. Pozos y aljibes
3.3. Azudas y norias de sangre de tradición medieval
3.4. Captaciones subterráneas. Qanats y viajes de agua
3.5. Acueductos monumentales de cantería
3.6. Otros abastecimientos de agua notables
3.7. Ingenios y máquinas para subir agua. El relojero y el río
3.8. La distribución del agua en la ciudad. Fuentes y lavaderos
3.8.1. La fabricación de encañados y tubería
3.8.2. Fuentes y pilares
4. OBRAS DE REGADÍO
4.1. La política de regadíos en el siglo XVI
4.2. Ingenios para riegos. Norias y azudas
4.3. La pervivencia de las presas "a la romana" de muro y espaldón en la Fresneda
4.4. La construcción de grandes presas de cantería
4.5. Las nuevas presas holandesas de doble muro. La Casa de Campo y Ontígola
4.6. Azudes para derivar el agua de los ríos. Tipologías
4.7. Azudes con esclusas. La obra de Juan Bautistas de Toledo en Aranjuez
4.8. Canales de regadío provistos de sifones
5. LOS CAMINOS Y SUS PUENTES
5.1. Consideraciones generales
5.2. Los vehículos. Carros, carretas y coches
5.3. La red de caminos. Nuevas rutas
5.4. El correo de cartas y mercancías
5.5. Posadas, ventas y mesones
5.6. Las comunicaciones fluviales y sus puentes. J.B. Antonelli y la navegación por el río Tajo
5.7. Puentes de madera y criznejas
5.8. Puentes colgantes. Los primeros puentes colgantes españoles
5.9. Los puentes de cal y canto
5.10. Algunos puentes singulares
6. INGENIERÍA PORTUARIA
6.1. La red portuaria española y su prolongación ultramarina
6.1.1. Los puertos del País Vasco
6.1.2. Las Asturias de Santillán
6.1.3. El principado de Asturias
6.1.4. El Reino de Galicia
6.1.5. Los puertos de Andalucía y Canarias
6.1.6. Los puertos del Mediterráneo
6.2. Los nuevos astilleros
6.3. La construcción de obras de abrigo. Diques y muelles
6.4. Equipamiento y servicios portuarios
6.5. La limpieza del puerto y el rescate de las naves
7. INGENIOS Y MÁQUINAS PARA LA INDUSTRIA
7.1. El agua y la industria
7.2. Molinos harineros
7.3. Azudes y caces para abastecer de agua a los molinos
7.4. La invención: las máquinas de elevar agua de Juan de Ávila
7.5. Pósitos y silos para almacenar los granos
7.6. Otras máquinas rotativas. Almazaras, trapiches y molinos de viento
7.7. Ingenios de mazos y levas
7.8. Fanderías para cortar el hierro
7.9. Serrerías hidráulicas
7.10. Factorías para fabricar papel
7.11. Molinos para fabricar pólvora
7.12. Industria minera
7.13. La acuñación mecánica de moneda. El ingenio de Segovia
CAPÍTULO V: LOS NUEVOS CAMINOS DE LA ILUSTRACIÓN
1. LOS NUEVOS INGENIEROS DE LA CASA DE BORBÓN
2. CAMINOS CARRETEROS
2.1. La construcción de los caminos
2.2. El camino de Galicia
2.3. El paso del puerto de Guadarrama
2.4. El nuevo camino Real de Madrid a Valencia por Almansa
2.5. El camino de Andalucía
2.6. El transporte de trigo y el orden social
2.7. Ventas y posadas para hacer un alto en el camino
3. LAS PRIMERAS PROPUESTAS CIENTÍFICAS DE PEAJES
4. LOS PUENTES DE LA ILUSTRACIÓN
4.1. Betancourt y las innovaciones en los puentes de Francia e Inglaterra
4.2. Puentes españoles
5. ABASTECIMIENTOS DE AGUA Y SANEAMIENTOS
6. PRESAS Y CANALES PARA EL REGADÍO
7. CANALES DE NAVEGACIÓN INTERIOR
7.1. El Canal Imperial
7.2. El Canal de Castilla
7.3. El Canal de Guadarrama
8. INGENIOS PARA LA INDUSTRIA
9. LOS PRIMEROS DIQUES SECOS PARA CARENAR NAVÍOS
9.1. El Arsenal de la Carraca
9.2. El Arsenal de Cartagena
9.3. El Arsenal del Ferrol
10. OTRAS OBRAS PORTUARIAS
11. EL DRAGADO DE LOS PUERTOS
11.1. Dragas accionadas por hombres o semovientes
11.2. Dragas de vapor
CAPÍTULO VI: EL SIGLO XIX. LA EDAD DEL ACERO Y DEL FERROCARRIL
1.1. Cementos hidráulicos. El cemento Zumaya
1.2. Alumbrado eléctrico de las ciudades
1.3. Otras innovaciones tecnológicas del siglo XIX
2. OBRAS DE REGADÍO Y DRENAJE
2.1. Obras de drenaje
2.2. Obras de regadío
3. EL AGUA Y LA CIUDAD
3.1. Abastecimientos
3.2. Salubridad y obras de saneamiento
3.3. Los primeros saltos hidroeléctricos
4. LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS Y PUENTES
4.1. Las carreteras
4.2. Los puentes carreteros
4.2.1. Puentes de madera y de cantería
4.2.2. Arcos metálicos
4.2.3. Puentes metálicos de tramos rectos
4.2.4. Puentes colgantes
4.2.5. Puentes de hormigón armado
5. EL FERROCARRIL Y SUS TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
5.1. Los primeros ferrocarriles hispanos
5.2. Las estaciones de viajeros
5.3. Puentes ferroviarios
5.4. Puentes de fábrica
5.5. Celosías metálicas
5.6. Túneles ferroviarios
5.7. El ferrocarril urbano. Los primeros tranvías
6. LA CONSTRUCCIÓN PORTUARIA
6.1. Puertos de nueva construcción: El Musel de Gijón
6.2. Evaristo Churruca, artífice del puerto de Bilbao
6.3. Embarcaderos y pantalanes
6.4. Los nuevos diques flotantes de carena
6.5. Las dragas
6.6. La construcción de faros
7. BREVE NOTA SOBRE LA INGENIERÍA ESPAÑOLA EN ULTRAMAR
7.1. Abastecimiento de aguas
7.2. Los caminos carreteros y sus puentes
7.3. Los caminos de hierro. Puentes y estaciones
7.4. La construcción portuaria
7.5. Ingeniería española en los Estados Unidos
CAPÍTULO VII: EL SIGLO XX HASTA LA GUERRA CIVIL. DEL HORMIGÓN ARMADO HACIA EL PRETENSADO
2. NUEVAS CARRETERAS PARA LOS AUTOMÓVILES
2.1. El transporte
2.2. Las nuevas carreteras
2.3. Los puentes carreteros
2.3.1. Puentes de madera y de fábrica
2.3.2. Puentes de fundición, hierro y acero
2.3.3. Puentes de hormigón armado
2.3.4. La aparición de los gatos hidráulicos
3. LOS FERROCARRILES Y LOS CABLES
3.1. La época dorada de los tranvías
3.2. Los primeros "metros"
3.3. Los últimos ferrocarriles convencionales y el fin de las grandes compañías
3.4. Puentes
3.5. Estaciones
3.6. El transporte por cable
4. LOS PUERTOS Y LAS OBRAS MARÍTIMAS
4.1. Los puertos
4.2. La construcción de diques de abrigo
4.2.1. El diseño
4.2.2. La construcción
4.2.3. Cajones flotantes
4.3. Diques de carenas flotantes y fijos
4.4. La Corta de Tablada
4.5. Equipamientos
4.5.1. Embarcaderos
4.5.2. Tinglados portuarios
4.5.3. Grúas y cabrias
4.5.4. Dragas
4.6. La señalización de los puertos
5. LOS ALBORES DE LA AVIACIÓN
5.1. Globos dirigibles
5.2. Aeroplanos
5.3. Los principios de la aviación comercial
5.4. Las primeras compañías aéreas
5.5. Los primeros pasos en las ayudas a la navegación
6. EL URBANISMO
6.1. Los nuevos cascos urbanos y el viario
6.2. Las exposiciones y las transformaciones urbanas
6.3. Los puentes urbanos de hormigón. Dificultades estéticas
6.4. Ocio, cultura y deporte
6.5. Mercados, fábricas, negocios y edificios singulares
7. OBRAS HIDRÁULICAS
7.1. Los abastecimientos de agua a poblaciones
7.2. Saneamiento
7.3. Riegos
7.4. Electricidad.

Notas

Edición patrocinada por INECO-TIFSA

Bibliografía

p. 627-645



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Este libro muestra la historia de la ingeniería civil en España a través de un grupo de obras, y los artífices que las proyectaron y construyeron, representativas de cada período. Se trata de una obra póstuma que Ignacio González Tascón dejó prácticamente acabada

Tabla de Contenidos

INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I: LO QUE ROMA DEBE A ORIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. DE LA PREHISTORIA A LA HISTORIA. LA INVENCIÓN DEL LADRILLO
3. LA PIEDRA LABRADA EN EL REINO ANTIGUO DE EGIPTO
4. CRITERIOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA PIRÁMIDE
4.1. Aspectos funcionales y constructivos
4.2. El transporte fluvial y terrestre
5. LOS PRIMEROS AGLOMERANTES
6. LA INVENCIÓN DEL ARCO Y LA BÓVEDA
7. CUBIERTAS EN "VOLADIZOS SUCESIVOS"
7.1. Las primeras cubiertas en bóvedas de cañón
7.2. Arcos de descarga
8. LAS PRIMERAS OBRAS DE INGENIERÍA HIDRÁULICA
8.1. Nilómetros
9. LA INGENIERÍA AMORREA EN BABILONIA. HAMMURABI (SIGLOS VII-V A.C.)
10. LOS CASITAS. ESTRUCTURAS DE ADOBE CON ARMADURAS DE TRACCIÓN (SIGLOS XVI-XII. A.C.)
11. LAS OBRAS PÚBLICAS EN EL IMPERIO NEOASIRIO (SIGLOS XIX-XVII A.C.)
12. LA INGENIERÍA EN ÉPOCA NEOBABILÓNICA O CALDEA (SIGLOS IX A VII A.C.)
13. LA INGENIERÍA CANANEA O FENICIA
14. EL IMPERIO AQUEMÉNIDA Y LA INGENIERÍA PERSA (SIGLOS VII-V A.C.)
15. LA INGENIERÍA EN LA BIBLIA. EL TÚNEL DE SILOÉ EN JERUSALÉN
16. LAS CIUDADES EN LA JONIA
17. LA MAGNA GRECIA
18. LA ATENAS DE PERICLES
19. EL MUNDO HELENÍSTICO
20. ALEJANDRÍA
20.1 Diques secos para construir y carenar embarcaciones
21. PÉRGAMO
22. SIRACUSA
CAPÍTULO II: INGENIERÍA ROMANA EN ESPAÑA
1. LA HISPANIA ROMANA
2. EL HORMIGÓN ROMANO. OPUS CAEMENTICIUM
2.1. Tapiales y técnicas de encofrado en la construcción
2.2. Técnica de relleno en la construcción de las murallas
2.3. Pulvis puteolanus: el "hormigón hidráulico"
3. EL ARCO DE DOVELAS. ARCUATIONES
4. LA CONSTRUCCIÓN DE AZUDES Y PRESAS
4.1. Azudes y presas
4.2. Presas de "muro y contrafuertes"
4.3. Presas bóvedas
4.4. Presas de muro y espaldón de tierras
4.5. Presas de gravedad tabicadas
5. LOS ACUEDUCTOS Y SUS TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
5.1. La traza. Técnicas de nivelación
5.2. Obras de captación
5.3. Canales de agua rodada
5.4. Acueductos de agua a presión. Sifones
5.5. Columnarias y pozos de amortiguación
5.6. Desarenadores o piscinas limaiae
6. EL AGUA PARA REGADÍOS EN INDUSTRIA
6.1. La traza urbana
6.2. La red de distribución de agua
6.3. La administración del agua urbana
6.4. La red de alcantarillado
7. EL AGUA PARA REGADÍOS E INDUSTRIA
7.1. Canales de riego
7.2. La fabricación de garum
7.3. Molinos hidráulicos
7.4. La minería. Ruina montium
8. LAS CALZADAS Y LOS PUENTES
8.1. La red de calzadas romanas
8.2. La construcción. Munire viam
8.3. Los vehículos de viaje y transporte
8.4. La señalización del camino. Los Miliarios
8.5. Un alto en el camino
9. LOS PUENTES
9.1. La cimentación de las pilas
9.2. Las cimbras y la formación del arco
9.3. Las dovelas
9.4. Ingenios y máquinas de construcción
9.5. Evolución de los puentes de cantería
10. LOS PUERTOS
10.1. La red portuaria
10.2. Los astilleros
10.3. La construcción portuaria
10.4. Equipamientos portuarios
10.5. Los Faros
11. GRANDES CUBIERTAS. BÓVEDAS Y CÚPULAS
11.1. Bóvedas de cañón y de arista
11.2. Cúpulas
CAPÍTULO III: EL MUNDO MEDIEVAL
1. EL MUNDO MEDIEVAL ESPAÑOL
1.1. Ingeniería en época visigoda
1.2. Los ingenieros de la Cruz y del Hilal (siglos VIII-XV)
2. TÉCNICAS DE REGADÍO
2.1. Regadíos islámicos
2.2. El agua en la Alhambra
2.3. Qanats y Fogaras
2.4. Cigoñales y azudas de paletas
2.5. Norias de tiro
2.5.1. Norias de tiro en salinas
2.6. Riegos con aguas de manantalies. La acequia de Aynadamar
2.7. Canales de regadío. La Acequia Real de Alcira
3. LA DIFUSIÓN MEDIEVAL DEL MOLINO HIDRÁULICO
3.1. Introducción: Usos y legislaciones sobre los molinos y aceñas
3.2. Molinos de rodezno
3.2.1. Molinos de cubo. Un tipo de molinos de rodezno
3.3. Las ruedas hidráulicas verticales
4. LOS INGENIOS DE MAZOS Y LEVAS
5. MOLINOS DE VIENTO DE TORRE Y DE POSTE
6. CAMINOS Y PUENTES
6.1. El transporte de mercancías
6.2. La red viaria
6.3. Puentes de cantería
6.4. Puentes de madera
6.5. Manziles, fondaks, lonjas
7. AGUA PARA LAS CIUDADES
7.1. Introducción
7.2. Pozos
7.3. Aljibes
7.4. Captación de manantiales y qanats
7.5. El ingeniero Al-Havy Yais construye el acueducto almohade de Sevilla
7.6. Canalización de aguas superficiales
8. INGENIERÍA PORTUARIA, ATARAZANAS Y FAROS
8.1. Introducción
8.2. Puertos y atarazanas
8.3. Los faros.CAPÍTULO IV: LAS OBRAS PÚBLICAS EN LA ESPAÑA DE LOS AUSTRIAS
1.1. La organización y financiación de las obras públicas
1.2. La organización técnica y administrativa de una gran obra pública
2. LA FORMACIÓN DE LOS INGENIEROS Y CONSTRUCTORES
2.1 La formación de los maestros de obras y de los ingenieros
2.2. La Academia Real Mathematica, primer centro politécnico de España
2.3. La formación tradicional de maestros y oficiales. Los gremios
3. ABASTECIMIENTO DE AGUA A LAS CIUDADES
3.1. La medida del agua. Unidades hidráulicas
3.2. Abastecimientos dispersos. Pozos y aljibes
3.3. Azudas y norias de sangre de tradición medieval
3.4. Captaciones subterráneas. Qanats y viajes de agua
3.5. Acueductos monumentales de cantería
3.6. Otros abastecimientos de agua notables
3.7. Ingenios y máquinas para subir agua. El relojero y el río
3.8. La distribución del agua en la ciudad. Fuentes y lavaderos
3.8.1. La fabricación de encañados y tubería
3.8.2. Fuentes y pilares
4. OBRAS DE REGADÍO
4.1. La política de regadíos en el siglo XVI
4.2. Ingenios para riegos. Norias y azudas
4.3. La pervivencia de las presas "a la romana" de muro y espaldón en la Fresneda
4.4. La construcción de grandes presas de cantería
4.5. Las nuevas presas holandesas de doble muro. La Casa de Campo y Ontígola
4.6. Azudes para derivar el agua de los ríos. Tipologías
4.7. Azudes con esclusas. La obra de Juan Bautistas de Toledo en Aranjuez
4.8. Canales de regadío provistos de sifones
5. LOS CAMINOS Y SUS PUENTES
5.1. Consideraciones generales
5.2. Los vehículos. Carros, carretas y coches
5.3. La red de caminos. Nuevas rutas
5.4. El correo de cartas y mercancías
5.5. Posadas, ventas y mesones
5.6. Las comunicaciones fluviales y sus puentes. J.B. Antonelli y la navegación por el río Tajo
5.7. Puentes de madera y criznejas
5.8. Puentes colgantes. Los primeros puentes colgantes españoles
5.9. Los puentes de cal y canto
5.10. Algunos puentes singulares
6. INGENIERÍA PORTUARIA
6.1. La red portuaria española y su prolongación ultramarina
6.1.1. Los puertos del País Vasco
6.1.2. Las Asturias de Santillán
6.1.3. El principado de Asturias
6.1.4. El Reino de Galicia
6.1.5. Los puertos de Andalucía y Canarias
6.1.6. Los puertos del Mediterráneo
6.2. Los nuevos astilleros
6.3. La construcción de obras de abrigo. Diques y muelles
6.4. Equipamiento y servicios portuarios
6.5. La limpieza del puerto y el rescate de las naves
7. INGENIOS Y MÁQUINAS PARA LA INDUSTRIA
7.1. El agua y la industria
7.2. Molinos harineros
7.3. Azudes y caces para abastecer de agua a los molinos
7.4. La invención: las máquinas de elevar agua de Juan de Ávila
7.5. Pósitos y silos para almacenar los granos
7.6. Otras máquinas rotativas. Almazaras, trapiches y molinos de viento
7.7. Ingenios de mazos y levas
7.8. Fanderías para cortar el hierro
7.9. Serrerías hidráulicas
7.10. Factorías para fabricar papel
7.11. Molinos para fabricar pólvora
7.12. Industria minera
7.13. La acuñación mecánica de moneda. El ingenio de Segovia
CAPÍTULO V: LOS NUEVOS CAMINOS DE LA ILUSTRACIÓN
1. LOS NUEVOS INGENIEROS DE LA CASA DE BORBÓN
2. CAMINOS CARRETEROS
2.1. La construcción de los caminos
2.2. El camino de Galicia
2.3. El paso del puerto de Guadarrama
2.4. El nuevo camino Real de Madrid a Valencia por Almansa
2.5. El camino de Andalucía
2.6. El transporte de trigo y el orden social
2.7. Ventas y posadas para hacer un alto en el camino
3. LAS PRIMERAS PROPUESTAS CIENTÍFICAS DE PEAJES
4. LOS PUENTES DE LA ILUSTRACIÓN
4.1. Betancourt y las innovaciones en los puentes de Francia e Inglaterra
4.2. Puentes españoles
5. ABASTECIMIENTOS DE AGUA Y SANEAMIENTOS
6. PRESAS Y CANALES PARA EL REGADÍO
7. CANALES DE NAVEGACIÓN INTERIOR
7.1. El Canal Imperial
7.2. El Canal de Castilla
7.3. El Canal de Guadarrama
8. INGENIOS PARA LA INDUSTRIA
9. LOS PRIMEROS DIQUES SECOS PARA CARENAR NAVÍOS
9.1. El Arsenal de la Carraca
9.2. El Arsenal de Cartagena
9.3. El Arsenal del Ferrol
10. OTRAS OBRAS PORTUARIAS
11. EL DRAGADO DE LOS PUERTOS
11.1. Dragas accionadas por hombres o semovientes
11.2. Dragas de vapor
CAPÍTULO VI: EL SIGLO XIX. LA EDAD DEL ACERO Y DEL FERROCARRIL
1.1. Cementos hidráulicos. El cemento Zumaya
1.2. Alumbrado eléctrico de las ciudades
1.3. Otras innovaciones tecnológicas del siglo XIX
2. OBRAS DE REGADÍO Y DRENAJE
2.1. Obras de drenaje
2.2. Obras de regadío
3. EL AGUA Y LA CIUDAD
3.1. Abastecimientos
3.2. Salubridad y obras de saneamiento
3.3. Los primeros saltos hidroeléctricos
4. LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS Y PUENTES
4.1. Las carreteras
4.2. Los puentes carreteros
4.2.1. Puentes de madera y de cantería
4.2.2. Arcos metálicos
4.2.3. Puentes metálicos de tramos rectos
4.2.4. Puentes colgantes
4.2.5. Puentes de hormigón armado
5. EL FERROCARRIL Y SUS TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
5.1. Los primeros ferrocarriles hispanos
5.2. Las estaciones de viajeros
5.3. Puentes ferroviarios
5.4. Puentes de fábrica
5.5. Celosías metálicas
5.6. Túneles ferroviarios
5.7. El ferrocarril urbano. Los primeros tranvías
6. LA CONSTRUCCIÓN PORTUARIA
6.1. Puertos de nueva construcción: El Musel de Gijón
6.2. Evaristo Churruca, artífice del puerto de Bilbao
6.3. Embarcaderos y pantalanes
6.4. Los nuevos diques flotantes de carena
6.5. Las dragas
6.6. La construcción de faros
7. BREVE NOTA SOBRE LA INGENIERÍA ESPAÑOLA EN ULTRAMAR
7.1. Abastecimiento de aguas
7.2. Los caminos carreteros y sus puentes
7.3. Los caminos de hierro. Puentes y estaciones
7.4. La construcción portuaria
7.5. Ingeniería española en los Estados Unidos
CAPÍTULO VII: EL SIGLO XX HASTA LA GUERRA CIVIL. DEL HORMIGÓN ARMADO HACIA EL PRETENSADO
2. NUEVAS CARRETERAS PARA LOS AUTOMÓVILES
2.1. El transporte
2.2. Las nuevas carreteras
2.3. Los puentes carreteros
2.3.1. Puentes de madera y de fábrica
2.3.2. Puentes de fundición, hierro y acero
2.3.3. Puentes de hormigón armado
2.3.4. La aparición de los gatos hidráulicos
3. LOS FERROCARRILES Y LOS CABLES
3.1. La época dorada de los tranvías
3.2. Los primeros "metros"
3.3. Los últimos ferrocarriles convencionales y el fin de las grandes compañías
3.4. Puentes
3.5. Estaciones
3.6. El transporte por cable
4. LOS PUERTOS Y LAS OBRAS MARÍTIMAS
4.1. Los puertos
4.2. La construcción de diques de abrigo
4.2.1. El diseño
4.2.2. La construcción
4.2.3. Cajones flotantes
4.3. Diques de carenas flotantes y fijos
4.4. La Corta de Tablada
4.5. Equipamientos
4.5.1. Embarcaderos
4.5.2. Tinglados portuarios
4.5.3. Grúas y cabrias
4.5.4. Dragas
4.6. La señalización de los puertos
5. LOS ALBORES DE LA AVIACIÓN
5.1. Globos dirigibles
5.2. Aeroplanos
5.3. Los principios de la aviación comercial
5.4. Las primeras compañías aéreas
5.5. Los primeros pasos en las ayudas a la navegación
6. EL URBANISMO
6.1. Los nuevos cascos urbanos y el viario
6.2. Las exposiciones y las transformaciones urbanas
6.3. Los puentes urbanos de hormigón. Dificultades estéticas
6.4. Ocio, cultura y deporte
6.5. Mercados, fábricas, negocios y edificios singulares
7. OBRAS HIDRÁULICAS
7.1. Los abastecimientos de agua a poblaciones
7.2. Saneamiento
7.3. Riegos
7.4. Electricidad.

Notas

Edición patrocinada por INECO-TIFSA

Bibliografía

p. 627-645


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