La maquinista terrestre y marítima / Alberto del Castillo
| Signatura | Copia | Colección |
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| 47/49 | 5088 | Facsímiles |
| Descripción | Permisos | |
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PRÓLOGO
CAPÍTULO I: Procedencia y orígenes de la industria de maquinaria pesada en Barcelona (...-1838)
CAPÍTULO II: Los primeros talleres de maquinaria, precursores inmediatos de "La Maquinista Terrestre y Marítima", en Barcelona, receptáculo y crisol de la industrialización (1838-1849)
CAPÍTULO III: El frenesí ferroviario y la fundación de la Sociedad Anónima "La Maquinista Terrestre y Marítima" en un ambiente de crisis económica (1850-1856)
CAPÍTULO IV: Primeras actividades y desarrollo de "La Maquinista" en medio del frenesí ferroviario y de una crítica década de paz (1857-1868)
CAPÍTULO V: De la decadencia y el confusionismo político a la estabilización industrial de "La Maquinista", en los primeros años de la restauración borbónica (1869-1880)
CAPÍTULO VI: De la aparente pujanza restauradora a la crisis y de ésta al proteccionismo industrial, en los primeros años de la Regencia (1881-1888)
CAPÍTULO VII: Del proteccionismo y la pujanza industrial a la crisis de los albores del siglo XX (1889-1902)
CAPÍTULO VIII: En medio de la crisis de principios de siglo y en lucha contra los males endémicos, "La Maquinista" camina hacia una nueva época (1902-1917)
CAPÍTULO IX: Años de renovación y de prueba. La 1400, primera gran locomotora de construcción española (1918-1923)
CAPÍTULO X: De la Dictadura militar a la República del 14 de abril (1923-1931)
CAPÍTULO XI: Cinco años de República que provocan el alzamiento nacional (1936-1939)
CAPÍTULO XII: Entre las convulsiones de una guerra civil, surge la nueva España (1936-1939)
CAPÍTULO XIII: España, oasis de paz en un mundo atormentado (1939-1955)
FUENTES Y BIBLIOGRAFÍA: Fuentes más importantes
Publicaciones periódicas y memorias anuales
Bibliografía: libros, folletos y artículos
Procedencia de las ilustraciones
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| Fundación Juanelo Turriano | 5088 | 47/49 |
PRÓLOGO
CAPÍTULO I: Procedencia y orígenes de la industria de maquinaria pesada en Barcelona (...-1838)
CAPÍTULO II: Los primeros talleres de maquinaria, precursores inmediatos de "La Maquinista Terrestre y Marítima", en Barcelona, receptáculo y crisol de la industrialización (1838-1849)
CAPÍTULO III: El frenesí ferroviario y la fundación de la Sociedad Anónima "La Maquinista Terrestre y Marítima" en un ambiente de crisis económica (1850-1856)
CAPÍTULO IV: Primeras actividades y desarrollo de "La Maquinista" en medio del frenesí ferroviario y de una crítica década de paz (1857-1868)
CAPÍTULO V: De la decadencia y el confusionismo político a la estabilización industrial de "La Maquinista", en los primeros años de la restauración borbónica (1869-1880)
CAPÍTULO VI: De la aparente pujanza restauradora a la crisis y de ésta al proteccionismo industrial, en los primeros años de la Regencia (1881-1888)
CAPÍTULO VII: Del proteccionismo y la pujanza industrial a la crisis de los albores del siglo XX (1889-1902)
CAPÍTULO VIII: En medio de la crisis de principios de siglo y en lucha contra los males endémicos, "La Maquinista" camina hacia una nueva época (1902-1917)
CAPÍTULO IX: Años de renovación y de prueba. La 1400, primera gran locomotora de construcción española (1918-1923)
CAPÍTULO X: De la Dictadura militar a la República del 14 de abril (1923-1931)
CAPÍTULO XI: Cinco años de República que provocan el alzamiento nacional (1936-1939)
CAPÍTULO XII: Entre las convulsiones de una guerra civil, surge la nueva España (1936-1939)
CAPÍTULO XIII: España, oasis de paz en un mundo atormentado (1939-1955)
FUENTES Y BIBLIOGRAFÍA: Fuentes más importantes
Publicaciones periódicas y memorias anuales
Bibliografía: libros, folletos y artículos
Procedencia de las ilustraciones
