Puentes de hierro económicos, muelles y faros sobre palizadas y pilotes metálicos / por José Eugenio Ribera

ÍNDICE DEL TEXTO – DEDICATORIA
A MIS COMPAÑEROS
CAPÍTULO PRIMERO: INCONVENIENTES DE LOS SISTEMAS DE FUNDACIÓN GENERALMENTE EMPLEADOS
Condiciones generales topográficas y geológicas de los terrenos para el paso de los ríos.-Fundaciones por agotamiento
Por dragado—Sobre pilotes
Por el aire comprimido
Inconvenientes de estos sistemas, que obligan a reducir el número de apoyos
Importancia de la reducción de la luz en los puentes metálicos
Necesidad de construir pilas económicas
Las palizadas sobre pilotes metálicos resuelven esta dificultad
CAPÍTULO II. DURACIÓN DE LAS OBRAS METÁLICAS
Causas de las caídas de los puentes de hierro
Efectos de la oxidación de los hierros en las obras metálicas
Pinturas y enlucidos preservadores de la oxidación
Aflojamiento de los roblones
Modificaciones moleculares del metal de los puentes por efecto de las vibraciones
Interferencias y tonalidad de las vibraciones – Conclusiones
CAPÍTULO III. RESEÑA HISTÓRICA DE LOS PILOTES DE ROSOA Y DE SUS MÁS IMPORTANTES APLICACIONES
Invención de la rosca Mitchell
Su primera aplicación para amarras de boyas
Principales aplicaciones hasta el año 1885 en Inglaterra y América. Obras sobre pilotes de rosca construidas en Bélgica, Prusia, Rumania, América, Portugal, Francia, Italia, Suiza y España
CAPÍTULO IV. PUENTES DE CARRETERAS: Puente de Saigón
Viaducto de Santarem
Puente sobre el rio Marateca
Puente sobre el canal Azambuja
Puente Aleardı, de Verona
Puente nuevo Aleardi, en Verona
Puente sobre el Adige, en Zevio
Puente sobre el Brenta, en Curtarolo
Puente Garibaldi, en Verona
Puente Umberto, en Verona
Puente de Albaredo
Puente de Pescantino
Puente sobre el Baccliiglione, en Tencarola — Puente sobre el Arno, en Florencia
Puentes sobre el Brenta, en Vigonovo y Strá
Puentes en Ginebra (Suiza)
Puentes en Rumania
Puente de Porto, sobre el río Eo (Asturias)
Puente sobre el río de las Piedras (Huelva)
Puentes de Zumaya (Guipúzcoa) sobre los ríos Irubide y Urola
Puente sobre la ría del Burgo (Coruña)
CAPÍTULO V. PUENTES PARA FERROCARRILES CONSTRUÍDOS SOBRE PALIZADAS METÁLICAS
Viaductos de Kent y Leven (Inglaterra). – Viaducto de Taptee (India inglesa).-Puente de Konisberg (Prusia). — Puente de la Viña del Mar (Chile). – Viaducto de la Guaira (Venezuela).-Puente de Mobile (Estados Unidos) — Puente sistema americano
Puente de Lewes (Estados Unidos)
Puente sobre el río Neto para el ferrocarril de Tarento á Reggio (Italia) — Puente Molini, sobre el lago Mantua (Italia)
Puentes en Suiza. Puente del tranvía de Lezo (Portugal)
Puente sobre el río Muga (Gerona)
Puentes de los ferrocarriles del sur de Francia
CAPÍTULO VI. PUENTES DE SISTEMAS DIVERSOS
Puente sistema Oppermann
Puente sistema Eiffel, Puentes sistema Thomas y Foucart
Puentes sistema Pozzi
Puente de Ribadesella
Naturaleza del subsuelo
Soluciones posibles
Disposición de los tramos
Disposición de las palizadas – Pesos
Distribución de luces
Descripción de la superestructura
Puente para ferrocarriles económicos, sistema Ribera
Aplicaciones de nuestro sistema de palizadas a los puentes que hemos examinado
VII. MUELLES Y EMBARCADEROS SOBRE PILOTES METÁLICOS – 1. Consideraciones generales sobre los muelles y embarcaderos
2. Descripción de los principales muelles construidos sobre pilotes metálicos
Muelle de Courtown (Irlanda)
Muelle rompeolas de Portland (Inglaterra)
Muelle en la embocadura del Delaware (Estados Unidos)
Muelle para la Turquía asiática
Embarcadero para el Congo
Muelle de Valparaíso
Muelles españoles
La Coruña — Puntales (Cádiz).—Mayagüez (Puerto Rico)
Villagarcía (Pontevedra)
Portugalete (Bilbao)— Bayona (Pontevedra)
Vigo (Pontevedra)
La Rábida (Huelva)
Junta de obras del puerto de Huelva— Río Tinto (Huelva)
3.-Estudio comparativo de los muelles construidos sobre pilotes metálicos
Disposiciones en planta.-Materiales que deben emplearse—Disposiciones de los pilotes
Disposiciones de las palizadas—Disposiciones de los tableros
CAPÍTULO VIII. FARO CONSTRUÍDO SOBRE PILOTES METÁLICOS
1. Consideraciones generales
2.-Descripción de los faros más importantes apoyados sobre pilotes metálicos
Faro de Maplin-Sand (Inglaterra). Faro de Spit-Bank (Irlanda). Faro de Walde (Francia), Faro de l'Enfant Perdu (Guyana francesa), Faros de los Lagos Amargos (Canal de Suez), Faro de Minot's Ledge (Estados Unidos) y Bishop's Rock (Inglaterra). Faro de Coral Reefs (Estados Unidos), Faros de la desembocadura del Ebro (España). Faros de La Baña. Faro del Fangar. Faro de Buda. Torre de señales de Portugalete (Bilbao
3.-Observaciones sobre las disposiciones adoptadas en los faros con pilotes de rosca
Metal que debe emplearse
Situación de la casa de los torreros
Disposición general del esqueleto – Estabilidad – Solidaridad
CAPÍTULO IX- DESCRIPCIÓN DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE PILOTES METÁLICOS
1. Roscas para amarras o tornillos para terreno
2. Pilotes de madera con roscas metálicas
3. Pilotes de hierro dulce con roscas de fundición – 4. Roscas de palastro y de acero fundido
5. Pilotes-tubos de fundición con roscas cónicas de fundición
6. Tubos cilíndricos con hélices
7. Pilotes metálicos de plataforma o patín
8. Pilotes metálicos de hélice para hinca por percusión
CAPÍTULO X. ESTUDIO COMPARATIVO Y CÁLCULO DE LAS ROSCAS METÁLICAS
Material que debe emplearse en las roscas
Dimensiones de las roscas
Cálculo de las roscas
Cálculo del espesor de la rosca
Aplicación del cálculo a las roscas del puente de Ribadesella
Rotura de las roscas del puente de Porto
Determinación de juntas de rotura de las roscas
CAPÍTULO XI. ESTUDIO COMPARATIVO Y CÁLCULOS DE LOS PILOTES METALICOS
Elección del sistema de pilote según la clase de terreno
Material que es preferible
Longitudes de los pilotes
Diámetros de los pilotes-tubos de fundición
Espesores de las columnas de fundición
Empalmes de los pilotes-tubos de fundición
Diámetros de los pilotes de hierro dulce
Empalmes de los pilotes de hierro dulce
Capiteles de los pilotes
Cálculo de las dimensiones de los pilotes
Resistencia de los pilotes à la compresión
Cálculo de los pilotes macizos.-Cálculo de los pilotes tubos
Cálculo de los pilotes del puente de Ribadesella
Resistencia de los pilotes à la torsión
Ventajas de los pilotes hélice sistema Pozzi
CAPÍTULO XII. ESTUDIO COMPARATIVO DE LAS DISPOSICIONES EMPLEADAS EN LAS PALIZADAS METÁLICAS – 1. Palizadas rectas en un solo plano –2. Dobles palizadas rectas – 3. Pilas de hierro laminado sobre pilotes metálicos
Pesos y costo de las palizadas de cada sistema
Ventajas e inconvenientes de cada uno de los sistemas de palizadas
CAPÍTULO XIII- ESTUDIO COMPARATIVO DE LAS DISPOSICIONES EMPLEADAS EN LOS TRAMOS METÁLICOS
Luces o longitudes de los tramos
Sistema de vigas
Continuidad de las vigas – Celosías
Ancho del tablero
Disposición de los andenes
Disposición del tablero
Viguetas y larguerillos
Constitución del piso –Entarugados
Pesos de los tramos
¿Hierro o acero?
CAPITULO XIV: HINCA DE LOS PILOTES METÁLICOS
1. Generalidades sobre la hinca de los pilotes de rosca
2. Hinca de las roscas para amarras de boyas
3. Andamios para la hinca por rotación.-Andamios de los puentes de Mobile
Andamios sobre el río Muga
Andamios del puente de Lewes
Andamios del puente de Vouneuil-sur-Vienne
- Andamios del muelle de Courtown
Andamios del dique de Portugalete – Andamios del muelle de Vigo
Andamios del muelle de la Rábida
4.-Cabrestantes y máquinas para la rotación
Cabrestante del muelle de Vigo
Cabrestante de Delaware
Cabrestante del puente de Lewes
Cabrestante del muelle de Villagarcía
Cabrestante del puente de Vouneuil-sur-Vienne
Cabrestante del muelle de Huelva
Cabrestante del puente de Kaenisberg
Máquinas especiales para la hinca y aserrado de pilotes – 5. Operarios o motores que se necesitan para la hinca por rotación y tiempo empleado
Muelle de Courtown
Puente de Koenisberg
Puente de Lewes
Puente nuevo de Verona
Puente de Zevio
Puente de Albaredo
Puente de Vouneuil-sur-Vienne – 6. Accidentes que pueden ocurrir durante la hinca por rotación
7.-Medios auxiliares que facilitan la hinca por rotación – Con martinetes
Con trépanos
Por inyección de agua
8.-Hinca por inyección de agua de los pilotes de plataforma y ordinarios y aparato dragador
Hinca por percusión de los pilotes de hélices sistema Pozzi – Conclusiones
Anexo núm. 1.Tabla de los pesos de las superestructuras de puentes metálicos en tramos aislados
Anexo núm. 2. Pesos de varios puentes sobre palizadas y pilotes metálicos para carreteras
Anexo núm. 3. Pesos de varios puentes sobre palizadas y pilotes metálicos para ferrocarriles
Obras consultadas