Las principales obras hidráulicas europeas previas a la máquina de vapor : Marly en Versailles, La Samarinaine de París, las bombas de Peter Morice en Londres y los Artificios del agua de Juanelo Turriano en Toledo / Xabier Jufré García
| Signatura | Copia | Colección |
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| 12550 | Capítulo en monografía |
Las obras hidráulicas europeas más conocidas y divulgadas previas a la era del vapor y posteriores al imperio romano son sin duda Marly en Versailles, La Samaritaine en París y las bombas de Londres. Está documentada la existencia en el a. XVI, de una obra mecánica excepcional, considerada en muchos casos la principal infraestructura hidráulica europea del Renacimiento, los artificios del agua de Toledo, diseñados y construidos por Juanelo Turriano. El primero de los dos artificios que existieron entró en funcionamiento el 1560, siendo ambos definitivamente desmantelados en 1640. Nunca se ha conocido con certeza cómo era un artificio, pero gracias a descripciones y citas indirectas de cronistas viajeros, se han elaborado varias conjeturas. La comunicación sitúa los Artificios en la historia de la hidráulica, presenta sus prestaciones y soluciones mecánicas frente a las principales infraestructuras europeas, mas populares y finalmente valoriza la conjetura más reciente: "Modelo con escalas de Valturio", descrita en profundidad en el libro editado en diciembre de 2008 bajo el patrocinio de la Fundación Juanelo Turriano, el Co.legi Superior d'Enginyers Industrials de Catalunya y la Universitat de Lleida. Presentada también en el dominio web www.artificiuodejuanelo.org
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| Fundación Juanelo Turriano | 12550 |
Las obras hidráulicas europeas más conocidas y divulgadas previas a la era del vapor y posteriores al imperio romano son sin duda Marly en Versailles, La Samaritaine en París y las bombas de Londres. Está documentada la existencia en el a. XVI, de una obra mecánica excepcional, considerada en muchos casos la principal infraestructura hidráulica europea del Renacimiento, los artificios del agua de Toledo, diseñados y construidos por Juanelo Turriano. El primero de los dos artificios que existieron entró en funcionamiento el 1560, siendo ambos definitivamente desmantelados en 1640. Nunca se ha conocido con certeza cómo era un artificio, pero gracias a descripciones y citas indirectas de cronistas viajeros, se han elaborado varias conjeturas. La comunicación sitúa los Artificios en la historia de la hidráulica, presenta sus prestaciones y soluciones mecánicas frente a las principales infraestructuras europeas, mas populares y finalmente valoriza la conjetura más reciente: "Modelo con escalas de Valturio", descrita en profundidad en el libro editado en diciembre de 2008 bajo el patrocinio de la Fundación Juanelo Turriano, el Co.legi Superior d'Enginyers Industrials de Catalunya y la Universitat de Lleida. Presentada también en el dominio web www.artificiuodejuanelo.org
