La aventura del Castilla : el primer vehículo de vapor que circuló por las carreteras españolas (1860) / Nicolás García Tapia, Juan Antonio Cano García ; [Coordinado por Francisco V. Tinaut Fluixá]
| Signatura | Copia | Colección |
|---|---|---|
| 453/148 | 12385 | Libros modernos después de 1900 |
Prólogo
Introducción:
La Revolución de los transportes
Las máquinas de vapor fijas
El origen del transporte a vapor
Los primeros ferrocarriles
Entre el ferrocarril y la carretera
La modernización de los transportes en España:
De los caminos a las carreteras
Mejoras en los medios de transporte. Las diligencias
Luces y sombras del ferrocarril en España:
El vapor en España
Los primeros ferrocarriles en España
Valladolid a mediados del siglo XIX
El sueño del progreso:
Un difícil punto de partida
El primer intento de despegue económico vallisoletano
Los primeros efectos de la revolución de los transportes en Valladolid:
Las diligencias
El Canal de Castilla
El ferrocarril culmina la revolución de los transportes
Las exigencias del ferrocarril
El Locomóvil Castilla:
Los nuevos locomóviles ingleses, contemporáneos del "Castilla"
Desde Inglaterra a Santander
Las pruebas en Valladolid
El viaje a Madrid
El triunfo en la Corte
Otras pruebas en Asturias
El nuevo locomóvil "Príncipe Alfonso"
El significado de la iniciativa de Ribera
Pedro de Ribera.
La aventura de un pionero de la automoción
Publicista ferroviario
La vía estrecha
El ferrocarril carretero
La continuidad profesional de Pedro de Ribera
El locomóvil después de las experiencias de Ribera
Los nuevos sistemas de propulsión
Los locomóviles franceses
Otros locomóviles en España
Regeneracionismo y automovilismo
Del locomóvil al automóvil
Epílogo
La aventura del Castilla explicada por su protagonista
Legislación sobre las locomotoras para caminos ordinarios
Cronología
Fuentes y bibliografía:
Archivos
Fuentes impresas
Obras de Pedro de Ribera
Bibliografía
| Localización permanente | Código de barras | Signatura | |
|---|---|---|---|
| Fundación Juanelo Turriano | 12385 | 453/148 |
Prólogo
Introducción:
La Revolución de los transportes
Las máquinas de vapor fijas
El origen del transporte a vapor
Los primeros ferrocarriles
Entre el ferrocarril y la carretera
La modernización de los transportes en España:
De los caminos a las carreteras
Mejoras en los medios de transporte. Las diligencias
Luces y sombras del ferrocarril en España:
El vapor en España
Los primeros ferrocarriles en España
Valladolid a mediados del siglo XIX
El sueño del progreso:
Un difícil punto de partida
El primer intento de despegue económico vallisoletano
Los primeros efectos de la revolución de los transportes en Valladolid:
Las diligencias
El Canal de Castilla
El ferrocarril culmina la revolución de los transportes
Las exigencias del ferrocarril
El Locomóvil Castilla:
Los nuevos locomóviles ingleses, contemporáneos del "Castilla"
Desde Inglaterra a Santander
Las pruebas en Valladolid
El viaje a Madrid
El triunfo en la Corte
Otras pruebas en Asturias
El nuevo locomóvil "Príncipe Alfonso"
El significado de la iniciativa de Ribera
Pedro de Ribera.
La aventura de un pionero de la automoción
Publicista ferroviario
La vía estrecha
El ferrocarril carretero
La continuidad profesional de Pedro de Ribera
El locomóvil después de las experiencias de Ribera
Los nuevos sistemas de propulsión
Los locomóviles franceses
Otros locomóviles en España
Regeneracionismo y automovilismo
Del locomóvil al automóvil
Epílogo
La aventura del Castilla explicada por su protagonista
Legislación sobre las locomotoras para caminos ordinarios
Cronología
Fuentes y bibliografía:
Archivos
Fuentes impresas
Obras de Pedro de Ribera
Bibliografía
