Goya y el Canal Imperial de Aragón : la época de Ramón Pignatelli / Julián Vidal
| Signatura | Copia | Colección |
|---|---|---|
| 451/455 | 11614 | Libros modernos desde 1900 |
El impulso industrializador que demandaba la economía del progreso en la mentalidad ilustrada se plasmó, durante el reinado de Carlos III, en obras de ingeniería como la construcción del Canal Imperial de Aragón. Esa emergencia de la economía política como instrumento de gobierno frente a los dictados de la religiosidad tuvo su momento álgido en la última década de ese reinado, con Floridablanca en la política, Fancisco Cabarrús en la economía y Antonio Ponz en las artes como principales promotores.. A través de estos tres campos de análisis, el presente libro somete a revisión la combinación de factores y circunstancias que, a finales de la década de 1780, enlazan a Ramón Pignatelli con Francisco de Goya mediante el encargo de unas pinturas para el Canal Imperial de Aragón. La revisión de documentos de archivo, la datación de la Inmaculada Concepción que ocupó la capilla del Canal en el acueducto del Jalón a través del análisis radiológico de las trazas de esta pintura halladas balo el retrato de Joaquina Candado Ricarte y la identificación del arquitecto del Canal, Fernando Martínez Corcín, como autor de las traza del proyecto de la iglesia de San Fernando de Torrero, nos han permitido situar el encargo a Francisco de Goya, antes de que la muerte de Carlos III y el impacto de la Revolución Francesa sobre la política española truncaran el proyecto económico modernizador.
El propósito de la teoría
La azequia primitiva y el nuevo Canal Ymperial
Godoy y la restauración del absolutismo
La iglesia de San Fernando de Torrero y la política artística impulsada por la Academia de San Fernando
Arte, comercio y gasto. El Canal Imperial de Aragón como paradigma
Las pinturas de Goya para el Canal: encargo y funcionalidad
Goya y el papel moneda
Los Sitios y las pinturas
Abreviaturas
Bibliografía citada
Bibliografía: p. 171-179
| Localización permanente | Código de barras | Signatura | |
|---|---|---|---|
| Fundación Juanelo Turriano | 11614 | 451/455 |
El impulso industrializador que demandaba la economía del progreso en la mentalidad ilustrada se plasmó, durante el reinado de Carlos III, en obras de ingeniería como la construcción del Canal Imperial de Aragón. Esa emergencia de la economía política como instrumento de gobierno frente a los dictados de la religiosidad tuvo su momento álgido en la última década de ese reinado, con Floridablanca en la política, Fancisco Cabarrús en la economía y Antonio Ponz en las artes como principales promotores.. A través de estos tres campos de análisis, el presente libro somete a revisión la combinación de factores y circunstancias que, a finales de la década de 1780, enlazan a Ramón Pignatelli con Francisco de Goya mediante el encargo de unas pinturas para el Canal Imperial de Aragón. La revisión de documentos de archivo, la datación de la Inmaculada Concepción que ocupó la capilla del Canal en el acueducto del Jalón a través del análisis radiológico de las trazas de esta pintura halladas balo el retrato de Joaquina Candado Ricarte y la identificación del arquitecto del Canal, Fernando Martínez Corcín, como autor de las traza del proyecto de la iglesia de San Fernando de Torrero, nos han permitido situar el encargo a Francisco de Goya, antes de que la muerte de Carlos III y el impacto de la Revolución Francesa sobre la política española truncaran el proyecto económico modernizador.
El propósito de la teoría
La azequia primitiva y el nuevo Canal Ymperial
Godoy y la restauración del absolutismo
La iglesia de San Fernando de Torrero y la política artística impulsada por la Academia de San Fernando
Arte, comercio y gasto. El Canal Imperial de Aragón como paradigma
Las pinturas de Goya para el Canal: encargo y funcionalidad
Goya y el papel moneda
Los Sitios y las pinturas
Abreviaturas
Bibliografía citada
Bibliografía: p. 171-179
