La navegación en el río Ebro : notas históricas / por Francisco Carreras y Candi

IN MEMORIAM
AL LECTOR
I. DIVISIÓN GEOGRÁFICA DEL EBRO: Etimologías
Iberia
El Ebro
División geográfica
Resumen geológico
II. DELTA DEL EBRO: Formación
Geografía del Delta
Variaciones en el Delta y Ebro inferior
Avance de la costa
III. EL "MONT-SAGRO" Y EL "MONTSIA": El "Mont-Sagro" límite de la Ilercavonia
Los montes sabrados y la toponimia
Leyendas y ritos sagrados
Las "Eras" límites tradicionales
El "Mont-siá"
IV. LA CIVILIZACIÓN IBÉRICA EN EL EBRO (Siglo III antes de J.C.): Primeros pobladores
Cultura cartaginesa
Vías ibéricas
Las habitaciones
Toponimia
V. TEMPLO IBÉRICO EN TIVISA (Siglo III a. d. J.C.): Ideas religiosas de los íberos
La danza sagrada del vaso de Liria
El templo de Tivissa
Importancia del tesoro de Banyoles
VI. VICTORIA DE SCIPIÓN EN EL EBRO (217 a.d. J.C.): Su importancia histórica
Testimonio de Polibio
Batalla del Ebro
Los vasos de Liria
Teatro de la batalla
VII. LOS ILERCAVONES (Siglo III a.d. J.C.): Los tres períodos del dominio cartaginés en Iberia
Edetania e Ilercavonia
División delas tribus del Ebro
Monedas ilercavónicas
Territorio y poblaciones ilercavónicas
El paso del Ebro y la navegación
VIII. FAROS DE ORIGEN IBÉRICO EN TIERRAS DEL EBRO: Testimonio de Tito Livio
Testimonios toponímicos
Continuidad de los faros en las edades media y moderna
Las torres y la piratería
Señalamiento de las torres
IX. EL "COLL DE BALAGUER" Y EL GOLFO DE "SAN JORDI": El coll de Balaguer
Golfo de San Jorge
Repoblación de la costa
El castillo de San Jorge
El fuerte de San Felipe en el "Coll de Balaguer"
X. TORTOSA Y SU TÉRMINO: Las agrupaciones dominiales
El término de Tortosa
La reconquista catalana del Ebro
La reconquista aragonesa
Conquista de Tortosa
Legislación y costumbres
Instituciones
Influencia de Tortosa en su término
XI. ALCAÑIZ Y SUS ALDEAS ANEJAS: Antigüedad de su término
Los límites de Alcañiz a raíz de la Reconquista
Las ruínas de Rueda
XII. LA FEDERACIÓN GANADERA DE LOS LIGALLOS: Orígenes
Los ligallos en la Edad Media
XIII. LAS SALINAS Y LOS PUERTOS FLUVIALES: Las salinas del Detal
Los puertos del Delta
El puerto de Tortosa
Los arraeces
El puerto de Flix
Mejoras en los puertos
Gabelas e impuestos fluviales
El embarcadero de Miramar
Las cofradías marítimas
Los artilleros tortosinos
Decadencia de la marina mercante tortosina
XIV. LA PESCA EN EL DELTA: Legislación
La cofradía tortosina de pescadores
Evolución de la pesca
XV. EL TRANSPORTE FLUVIAL DE LAS ALMADIAS: Formación de las almadias
Conducción de las almadias
Tráfico actual
XVI. FASTOS Y HAZAÑAS DEL BAJO EBRO: El Ebro navegable en el pasado
Las luchas entre Entenzas y Templarios
Viajes regios
El Ebro en las luchas civiles del siglo XIX
Festejos fluviales en Tortosa
Las inundaciones
XVII. ARAGÓN BUSCANDO SU SALIDA AL MAR: Proyecto de segregación del bajo Ebro de Cataluña
Proyectos de unión de Zaragoza con el mar
Proyecto de navegación por el río Ebro
Superioridad de la carretera a Vinaroz sobre la vía fluvial
Reconocimiento de Lanas y Rodolfi
Nuevos proyectos en el siglo XIX
Proyectos modernos
El ferrocarril de Val de Zafan a San Carlos de la Rápita
XVIII. PROYECTOS DE CANALES EN EL SIGLO XVIII: Proyecto de riegos de Fr. Damián de los Apóstoles
Proyectos de canalización y navegación
El canal de Amposta a la Rápita
La fe de Zaragoza en el Ebro
XIX. EL CANAL IMPERIAL DE ARAGÓN: Antecedentes
Construcción del canal
Suspensión de obras y reparaciones
Proyectos de navegabilidad
Desconcierto técnico y administrativo
Nombramiento de Pignatelli y construcción del canal
La quimera de la navegación
Proyectos de continuación del canal
Dotación y estado actual del tráfico
XX. MISLEY Y LA CANALIZACIÓN DEL EBRO: Estado del país
Antecedentes de Misley
Diversos proyectos de Misley
El proyecto de navegación por el Ebro
Dificultades de la empresa
XXI. CANALIZACIÓN Y NAVEGACIÓN (1847-1867): Trabajos preparatorios
Constitución de la empresa
El apoyo bancario internacional
Dirección de Carvallo
Garantía del Gobierno
Descripción de las obras
Coste de las obras
Intentos de modificación
Las tres soluciones de unión de Zaragoza con el mar
Fracaso del tráfico fluvial
XXII. FRACASA LA NAVEGACIÓN: Entusiamo y decadencia
Informe de 1868 sobre el estado económico de la navegación
Tramitación del informe
Fracaso administrativo
XXIII. OBRAS DE RIEGO Y APROVECHAMIENTOS INDUSTRIALES EN EL BAJO EBRO: Antiguas obras de riego
Obras de defensa
El canal de la derecha del Detal
El canal de la izquierda
Inauguracion del canal
Dotaciones de los canales del Delta
La Sociedad Riegos y Fuerza del Ebro
Aprovechamientos industriales existentes
Concesiones de aprovechamientos en el bajo Ebro
XXIV. EL PUERTO DE TORTOSA Y LA REHABILITACIÓN DE SU NAVEGACIÓN: Aspiraciones de Tortosa
Tortosa, base naval
La regulación del Ebro mediante embalses
La salida al mar
Posibilidad de rehabilitación
Régimen del Ebro
Pendiente
Condiciones económicas de la zona del bajo Ebro
Compentencia del Ferrocaril y camiones
Superiridad del canal sobre el río
XXV. ESTADO ACTUAL DE LA NAVEGACIÓN EN EL BAJO EBRO: Intentos de un servicio regular de vapores
Embarcaciones actuales
Matrícula de laudes de 1936 entre Mequinenza y Mora
El paso de barcas por la esclusa de Flix
El paso de embarcaciones por la esclusa de Cherta
El tráfico de carbones
El tráfico por el bajo Ebro
Consideraciones finales
XXVI. LA NAVEGACIÓN INTERIOR EN EUROPA: Superioridad de la navegación por canales
Comparación de los ríos europeos con el Ebro
Comparación del Ródano y afluentes
La navegación en el Ródano
Comparación del Ródano con el Ebro
XXVII: CONSIDERACIONES FINALES: Consideraciones de carácter técnico
Consideraciones económico-geográficas
¿Se abandona la idea de rehabilitar la navegación por el Ebro?
ÍNDICE.