Historia documental de los proyectos de Enlace Fijo del Estrecho de Gibraltar / Carlos Velasco Murviedro
| Signatura | Copia | Colección |
|---|---|---|
| 452/102 | 11263 | Libros modernos desde 1900 |
Esta obra resume un trabajo de exhaustiva investigación documental sobre los diferentes proyectos que se han ideado para unir Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar a lo largo de la historia, poniendo de relieve el interés y dedicación u esta conexión estratégica ha suscitado de siempre, particularmente a partir de la segunda mitad del siglo XIX. A través de sus páginas, se muestran cronológicamente los proyectos originales de diferentes autores, las aspiraciones de todo tipo que los motivaron y el apoyo político, tanto en el orden nacional como internacional, que recibieron según las circunstancias históricas, económicas y geopolíticas de cada momento.
Lista de abreviaturas
Prólogo
CAPÍTULO I. PREHISTORIA, MITOS Y LEYENDAS: Aquellos tiempos del "itsmo" de Gibraltar. El mito de Hércules. La historiografía clásica: Grecia y Roma. Historiadores árabes y fantasías orientales en la Edad Media
CAPÍTULO 2. ANTECEDENTES DE FINES DEL XIX (1869-1904): Carlos de Villegeuil: la idea "Primera". Comerma y su Memoria de 1883. L.B. Berlier: el segundo intento francés. Nuevas noticias de Comerma
CAPÍTULO 3. EL DESPERTAR DE LA INGENIERÍA ESPAÑOLA A COMIENZOS DEL SIGLO XX (1905-1923): pedro García Faria (1905-1906). El Marqués de Camarasa (1906). Ibáñez de íbero (1908) e Ivo Bosch (1910). 1914. El "túnel" de Jaubert y el origen el tubo de Mendoza. Aurelio Ras y los preludios de Bressler y Rubió (1916). Las tímidas gestiones de Ibáñez de Íbero y los anteproyectos de Bressler y Rubió y Bellvé (1918). El tubo submarino suspendido de Carlos Mendoza (1919). Las primeras referencias de Jevenois (1920-1922) y los trazados propuestos de Ibáñez de Íbero (1922)
CAPÍTULO 4. DICTADURA DE PRIMO DE RIVERA: La carrera continúa... (1923-1930). El pulso entre Ibáñez de Íbero y Jevenois o la pugna entre París y Madrid (1927). Un año fecundo para el enlace (Íbero, Gallego, Herrera, Coloma) y el triunfo "oficial" de Jevenois: la CETSEG (1928). 1929. Sigue la actividad (Jevenois, CETSEG, Íbero, Gallego Herrera). La aportación germánica (Strauss, Sörgel). El final de la Dictadura y la pausa de los trabajos de la Comisión (1930-31)
CAPÍTULO 5. LA II REPÚBLICA (1931-1936) Y LA NUEVA "COMISIÓN" DEL TÚNEL: 1931, un año complicado para la Comisión: fin de una y nacimiento de otra. 1932. un años de inactividad obligada para una Comisión sin presupuesto; la locuacidad de la prensa extranjera. 1933. La Comisión reinicia su andadura. El fin del bienio socialista y comienzo del "bienio negro". Prensa y diplomacia sobre el túnel. 1934. Un año tranquilo, pero sin descanso. La actividad sobre el túnel en 1935 y su enfriamiento por la inestabilidad política. 1936, el fin de un sueño que pudo llegar a ser real
CAPÍTULO 6. LOS PROYUCTOS DE "ENLACE FIJO" DURANTE EL FRANQUISMO: Noticias esporádicas sobre el Túnel durante la Guerra Civil (1936-1939). El contrasentido de un proyecto "de lujo" en la economía deprimida del "primer franquismo": la publicística sobre ideas anteriores (1939-1950). La salida a la luz de nuevas ideas sobre el Túnel: la hora de la técnica y la polémica "túnel/puente" (1951-1972)
Epílogo
Bibliografía
| Localización permanente | Código de barras | Signatura | |
|---|---|---|---|
| Fundación Juanelo Turriano | 11263 | 452/102 |
Esta obra resume un trabajo de exhaustiva investigación documental sobre los diferentes proyectos que se han ideado para unir Europa y África a través del Estrecho de Gibraltar a lo largo de la historia, poniendo de relieve el interés y dedicación u esta conexión estratégica ha suscitado de siempre, particularmente a partir de la segunda mitad del siglo XIX. A través de sus páginas, se muestran cronológicamente los proyectos originales de diferentes autores, las aspiraciones de todo tipo que los motivaron y el apoyo político, tanto en el orden nacional como internacional, que recibieron según las circunstancias históricas, económicas y geopolíticas de cada momento.
Lista de abreviaturas
Prólogo
CAPÍTULO I. PREHISTORIA, MITOS Y LEYENDAS: Aquellos tiempos del "itsmo" de Gibraltar. El mito de Hércules. La historiografía clásica: Grecia y Roma. Historiadores árabes y fantasías orientales en la Edad Media
CAPÍTULO 2. ANTECEDENTES DE FINES DEL XIX (1869-1904): Carlos de Villegeuil: la idea "Primera". Comerma y su Memoria de 1883. L.B. Berlier: el segundo intento francés. Nuevas noticias de Comerma
CAPÍTULO 3. EL DESPERTAR DE LA INGENIERÍA ESPAÑOLA A COMIENZOS DEL SIGLO XX (1905-1923): pedro García Faria (1905-1906). El Marqués de Camarasa (1906). Ibáñez de íbero (1908) e Ivo Bosch (1910). 1914. El "túnel" de Jaubert y el origen el tubo de Mendoza. Aurelio Ras y los preludios de Bressler y Rubió (1916). Las tímidas gestiones de Ibáñez de Íbero y los anteproyectos de Bressler y Rubió y Bellvé (1918). El tubo submarino suspendido de Carlos Mendoza (1919). Las primeras referencias de Jevenois (1920-1922) y los trazados propuestos de Ibáñez de Íbero (1922)
CAPÍTULO 4. DICTADURA DE PRIMO DE RIVERA: La carrera continúa... (1923-1930). El pulso entre Ibáñez de Íbero y Jevenois o la pugna entre París y Madrid (1927). Un año fecundo para el enlace (Íbero, Gallego, Herrera, Coloma) y el triunfo "oficial" de Jevenois: la CETSEG (1928). 1929. Sigue la actividad (Jevenois, CETSEG, Íbero, Gallego Herrera). La aportación germánica (Strauss, Sörgel). El final de la Dictadura y la pausa de los trabajos de la Comisión (1930-31)
CAPÍTULO 5. LA II REPÚBLICA (1931-1936) Y LA NUEVA "COMISIÓN" DEL TÚNEL: 1931, un año complicado para la Comisión: fin de una y nacimiento de otra. 1932. un años de inactividad obligada para una Comisión sin presupuesto; la locuacidad de la prensa extranjera. 1933. La Comisión reinicia su andadura. El fin del bienio socialista y comienzo del "bienio negro". Prensa y diplomacia sobre el túnel. 1934. Un año tranquilo, pero sin descanso. La actividad sobre el túnel en 1935 y su enfriamiento por la inestabilidad política. 1936, el fin de un sueño que pudo llegar a ser real
CAPÍTULO 6. LOS PROYUCTOS DE "ENLACE FIJO" DURANTE EL FRANQUISMO: Noticias esporádicas sobre el Túnel durante la Guerra Civil (1936-1939). El contrasentido de un proyecto "de lujo" en la economía deprimida del "primer franquismo": la publicística sobre ideas anteriores (1939-1950). La salida a la luz de nuevas ideas sobre el Túnel: la hora de la técnica y la polémica "túnel/puente" (1951-1972)
Epílogo
Bibliografía
