La marina cántabra. III. Desde el vapor / por Rafael González Echegaray

INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I: LA MATRÍCULA DE VAPORES Y SU ORIGEN: El ocaso de la vela en la flota comercial santanderina
Últimos armadores y últimos barcos
El tanteo del vapor
Armadores de vela que estrenan vapores
Pombo, López-Dóriga, Roiz de la Parra, Torriente y Pérez
Vapores montañeses del siglo XIX. Algunos barcos y pocas noticias
Los correos de Bilbao. Su origen y su muerte
La matrícula de circunstancias
Barcos de paso
Las navieras anglo-bilbaínas y su matrícula santanderina
La Puertorriqueña, La Flecha, Serra, La Bandera Española y Larrínaga
Trasatlánticos fugaces: los barcos del Marqués de Campo y los transportes de Trasatlántica
La matrícula por construcción
CAPÍTULO II: MINAS Y BARCOS: Cambio de signo en el negocio a comienzo de siglo
Fin del comercio colonial
El esfuerzo minero
El hierro y el zinc de Santander
Los cargaderos y la exportación a Europa
Final
La Santanderina de Navegación; primera naviera del siglo
La Compañía Montañesa o la adversidad: El Lino
El primer Esles y la Naviera Cántabro-Asturiana
Nueva Montaña
CAPÍTULO III: EL TRAMPING: Mayoría de edad de la navegación de altura a vapor santanderina: el tramping
La casa de Ángel Pérez
Los barcos de Pardo
Liaño, sus orígenes y el milagro de la posguerra
La crisis naviera y el final
Francisco García y sus vapores
Las banderas de necesidad
Fernández Aguado
CAPÍTULO IV. MARINA MONTAÑESA DE ULTRAMAR: Los indianos navieros montañeses
Cuba
Ramón Herrera, Conde de la Mortera
Los primeros vapores de Herrera
El incidente de Moctezuma y el abordaje al Sánchez Barcaiztegui
La guerra
Fin de la empresa
Antinógenes Menéndez
Los Menéndez Pelayo
La flota de ruedas norteamericanas
La guerra de 1898
Hazañas del Purísima Concepción y de su capitán Gutiérrez Cueto
Antolín del Collado
La catástrofe del Tritón
Julián Alonso y sus vapores
La Empresa Naviera de Cuba
Fusión de los viejos mercantes montañeses de Cuba
Julián Alonso y Eusebio Coterillo
La Línea de Navegación del Pacífico y la Compañía Naviera del Pacífico
Somellera, López-Dóriga e Yllera
Otros montañeses en las costas mejicanas
Manila
Gutiérrez Hermanos
El Santander y su capitán Velasco Bear
CAPÍTULO V: LA AVENTURA NAVIERA FUERA DE LA MATRÍCULA: Navieros montañeses fuera de La Montaña
La Trasatlántica
Antonio López y sus comienzos
La línea del ferrocarril
Los contratos de comunicaciones marítimas
La guerra de los diez años
Marqués de Comillas
Creación de la Trasatlántica
La guerra hispano-americana de 1898
Siglo nuevo, vida nueva
Ocaso montañés de la Trasatlántica
Las navieras bilbaínas de vapores y la aportación montañesa
La Vasco-Cantábrica de Navegación
La guerra europea
Final
Martínez Rodas y la Marítima Unión
Los barcos mayores de España
Compañía Cantábrica de Navegación y Compañía Naviera Olazarri
CAPÍTULO VI: ARMAMENTOS DIVERSOS
BUQUES MENORES: Flota dispersa
Corcho y sus astilleros
Correa
Jesús García y sus vapores
El cabotaje y su evolución en el siglo
Vapores Costeros y su larga ejecutoria
Lafuente y Elorza
Severiano Gómez
Martínez Peiró
Calderón y Prieto Lavín
Moreno
Pérez y Cía.
Varios
Castro Urdiales y sus navieras
Portillo Ibáñez
Cerro
Ocharan
Varios costeros del sector oriental
Suances y la Requejada
La Real Compañía Asturiana
Minas de Cartes
Díaz Laguillo y sus veleros
Marítima Torrelaveguense y Sniace
El tráfico interior y los auxiliares de la navegación
Trenes de dragado
Junta de Obras del Puerto
El pasaje en bahía
Corconeras
Zarceetas
Los Diez Hermanos
Remolcadores
Aguas y Remolques
La flota pesquera de altura
Parejas
Comienzos con el siglo
Parejas de preguerra
La posguerra
Auge de la flota de arrastre santanderina
Parejas, bous y "bacas"
CAPÍTULO VII: DESPUÉS DE LA GUERRA: Resurgimiento de la flota mercante montañesa de altura
Nuevo cambio de signo y otras perspectivas para el negocio naviero
El grupo Pereda
Sus comienzos anteriores a la guerra
Los primeros tramps
La flota petrolera de la postguerra
Bulk-carriers y buques especializados
Las casas consignatarias: Yllera
Tanques para mineral
Bergé: los remolcadores
Los madereros de Marga
Vega Leguina
Naviera Asón y Naviera Cantabria
CAPÍTULO VIII: SANTANDER Y LA ARMADA: Campaña carlista 1878-1875
Santander y Santoña, bases navales
Sánchez Barcaiztegui y el bloqueo
Adiós a las armas
Visitas reales
Regreso de Isabel II
Los veranos en Comillas de Alfonso XII
1898 y el regreso de los hombres de Cervera
Alfonso XIII en el Sardinero
El Giralda y el rey
Los planes de escuadra
Banderas para la flota
Maniobras de 1929 y 1930
La República
La Guerra Civil
Del 18 de julio de 1936 al 25 de agosto de 1937
Del 26 de agosto al fin de la guerra
La paz y la nueva Armada
Vuelven los barcos
Fin de los cruceros y nueva etapa
Conclusión
Índice alfabético de buques
Índice de láminas