Los canales de navegación del siglo XVIII. La recuperación de las vías artificiales del agua / Carlos Nárdiz Ortiz

Los paisajes de los ríos modelados por el agua a través del tiempo geológico y transformados por la acción del hombre a través de los embalses, carreteras o ferrocarriles que siguen sus márgenes, o por poblaciones que han utilizado los ríos como defensa, vías de comunicación, o simplemente como recursos naturales para abastecerse o para verter sus aguas residuales, tienen su contrapartida a escala territorial en los canales construidos por el hombre, a veces siguiendo las cuencas de los ríos, para el abastecimiento, el riego, el aprovechamiento energético, o como en el caso de los proyectos ilustrados de los canales, iniciados en Francia en el siglo XVII, y continuados en los países como España en el siglo XVIII, para la navegación como función principal, y el riego como función secundaria. Conjunto de esclusas, dársena cultural, pasos superiores, fábricas crecidas en torno a los canales, forman parte del paisaje de los Canales de Castilla e Imperial de Aragón, junto con el patrimonio paisajístico y ambiental, en el que los problemas y criterios para su recuperación tienen un carácter singular sobre el que se hablará en el seminario.